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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
製品のクオリティは高く概ね満足です。
ボアアップにつきものの大容量オイルポンプ・強化クラッチも入っての価格
後であちこち買い足さなくてもいいのでコスパ良しです。
ピストンのクリアランスもいい感じですが、慣れていない人はピストン挿入時に
オイルリングのエキスパンダー重なりに注意が必要です。
付属のエキマニ用スタッドボルトは、純正のように太い部分があるタイプの方が
撃ち込みすぎを防げていいかと思います。（入れすぎはオイルリターン通路と貫通）
インマニガスケットが穴と全く合いません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
他社製CDI使用時の高回転域での失火対策の為、DAYTONA製に交換しました
同じエンジンとは思えないほどストレスなく回ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
購入時から付いていた謎のCDIが壊れたので、この商品を購入し取り付けました。流石ディトナさんだけあり解りやすい取説＆商品の作りですね！問題なく簡単に取り付けれました。装着後峠と街乗りを走ってみましたが、乗る前にアイドリングが元気な音になり、乗り始めからも出だしが速くなり…大袈裟かもですがバイクが生まれ変わった感じです！本体の色が派手で「やる気」にさせる格好良さが有るのも良い！友人も取り付けていますが、ノーマル車でも効果が実感できる凄いパーツ！老若男女問わず心からお勧めします！！良いよこのパーツ！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
何時も使用しています、特に純正と変わりません
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換とオイルフィルター交換しました。
必要な物すべてセットで揃っててコスパ最高です！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正オイルフィラーキャップの見た目がチャチなので購入。
脱着の際には六角レンチが必要な構造で､出先等でのイタズラ防止にもなるかと。
価格に対して見た目も良く､品質も含めて良い商品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正オイルフィラーキャップのOリングがヘタってオイルが漏れてきたので､Oリング交換するならキャップも交換しようかと購入。
リーズナブルにイメチェンが出来る良い商品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
赤みの無い綺麗なゴールド
【使用状況を教えてください】
オイルフィラーキャップ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上
【取付けは難しかったですか？】
純正品と付け替え簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
六角レンチでないと、脱着不可能でイタズラ防止になるよ
【付属品はついていましたか？】
Ｏりんぐ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジンオイル交換
【使ってみていかがでしたか？】
普通に良い製品です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
セール中だと純正品よりお安く買えるので、ありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR50R/TZM50/RZ50に使用できる4EU系68ccボアアップキットです。
廃盤となっていましたが数量限定で再販となったため購入しました。
TZR50Rに使用しましたがその後TZMに移しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
事前情報でバリが多いとの情報がありましたがそこまで多くは無かったです。
【取付けは難しかったですか？】
ある程度いじれる人であれば問題ないかと思います。
取説に従ってやれば問題ありません。
TZR50Rでは分離+タンク内100:1、TZMでは完全混合にしました。
2stオイルはTZRではGR2、TZMではelf MOTO2RACE 30:1。
TZRでは燃調が若干薄かったのか少し縦傷が出来てしまいました。
【使ってみていかがでしたか？】
絶対的に速度が上がったというよりはトルクが増え、どこからでも加速できるようになった印象でした。
サーキットで使用しているためファイナルによる恩恵もあるかと思いますが・・・
またボアアップするならばやはりビックキャブが必要になるかと思います。
【付属品はついていましたか？】
内容物としてはシリンダー・ピストン・ピストンピン・ピストンリング・クリップ・説明書・ガスケットセットになります。追加で純正スタッドボルト×2本を購入する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
シリンダー以外は個別orセットで補修部品として購入できる点がありがたいですが
やはり一番シリンダーを復刻して欲しいです。
純正50シリンダーが廃盤となったためTZMが生き残るためにも追加で作って欲しいですね・・・
※純正ベースかもなので難しいかと思いますが
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