DAYTONA:デイトナ

消耗品なんで、ついでに購入しました。
CB1300SFは、オイルフィルターがむきだしで付いてるので、普通の黒いフィルターを購入しようと検索したら
本体が赤いフィルターが有った為、購入しました。
エンジン廻りのアクセントになりました。

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SR購入時にペイトンかどこかの油温計がついていて、窓が曇って
しまったので安価なデイトナ製に買い換えました。
デイトナ製のものは曇っていません。いい感じです。
油温数値も以前のものと同じなので正確だと思います。
走っている最中は見れたものじゃないですが、そもそも油温なんて
頻繁に見るものじゃないから問題なし。

総じて良いものですが、難をひとつだけ挙げると油面が見づらい。
仕方ないです。慣れが必要です。

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トライアンフ純正フィルターは高いし、ノーブランド品の安物も何か不安なのでデイトナのフィルターを購入。
オイル交換2回に1回フィルター交換してますが、普通に使えてます。

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以前に、一度使ったことがあり、効果はよくわかりませんでしたが、セール期間中でいつもより安く、信頼できるブランドを購入できたので良かったです。

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ガソリンホースにも安心感が欲しくて、信頼できるブランドのものを選びました。
特に問題無く使っています。余ったぶんは他バイクで使う予定です。

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私は2台所有していますが、オイル交換時に困るのがガスケット。
純正品を複数購入しておけばいいのに、と言われると返す言葉もないのですが、オイル交換って思い立った時にやりたいですよね？笑
という事で、私は2台ともこのガスケットを使ってます。ちょうどネジ径が同じなので共用出来ますし、3枚入っているので1回買うとしばらく安心していられるのもいいところです。

ちなみにこの紙やすりっぽくなってる場所に対しての効果は全く期待していませんし確認してみた事もありません。大きさがあっていて潰れてくれればガスケットの役割りを果たすので、そこはバッチリだと思います。

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ポン付け一発の超便利グッズ？です。
カブは後付けメーターを付ける際の納まりが悪いので、このパーツの恩恵は大です。
精度の程は???も残りますが目安としては十分以上のモノだと思います。

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値段はそれなりにしますが、

耐油ホースはしっかりとしたのを付けておきたいですね。

ピンクのやつだと劣化してすぐ固くなってしまうので

結果このホースに戻ってきました。

長さも自由にカットできるのでいろいろできます。

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Z50Jモンキーボアアップの油温管理のため、購入しました。取付に関しては、オイルキャップを外して付けるだけなので、簡単に出来ます。

視認性も、バッチリで信号待ち等で、確認出来ますので、このお値段なら良しでは、ないでしょうか。ただ、出来れば100℃以上の目盛りは、赤等の表示があれば更に良いと思うのですが。。。自分は、今度試しに分解をしてみようと思ってます。

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プラグ交換時に、ショップ店員から、そろそろエアフィルター交換した方が良いとアドバイスがあり、色々なメーカーのものを探して、DAYTONA製に決めました。決め手はコストパフォーマンスです。装着後、約2ヶ月経過してのレヴューになります。装着した感じは、プラグ交換もしたせいか、スムーズなふけ上がりを実感しました。
今現在も特に問題ありません。取り付けは、シートを外し、タンクを上げて、エアフィルターカバーを外し、ただ入れ替えるだけです。エアフィルターカバーの真ん中にもボルトで止まっているのですが、最初、そのボルトの存在が分からず外すのに苦労しましたが、これがなければ10分程度で交換出来たと思います。
古いエアフィルターを外した時には、BOX内が、ほこりなどで汚れてましたので清掃しました。コストパフォーマンスに優れ、ポンづけで交換できるので大変満足しています。

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