DAYTONA:デイトナ

オイルフィルター交換で必要となる消耗品が全てワンパックになっているので、バイクの型式がわかれば注文が簡単。
フィルターの交換手順書があれば完璧ですが、自分で作業しようとする人なら、そんなの無くても大丈夫ですよね！
フィルター取付け時の車体側のパッキンの取り付け方が少し戸惑いましたが、他のネットサイトで検索してなんとかなりました。

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前回のオイル交換時に使用予定でしたが、レンチがなく断念してました。レンチを購入し今回使用してみました。
特段問題なく取付けられています。レンチのと相性も良かったのですがレンチ取り外し時にコツが必要でした。
＊レンチにはＭ１０のボルトでフィルターを取外せるとありましたがこれは取外し時のみ使用できるテクニックで
　取付時は取付けたフィルターの中央にへこみができるのでＭ１０ボルトは使用できませんでした。
　結局緩める方向に回して取外すしかなかったです。
耐久性や効果の持続性はこれからです。

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オイルフィルターは手持ちがありましたが、Oリングは無かったため安かったので購入しました。交換時期が来たら作業します。

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オイル交換2回に１回で、エレメントも交換しています。
パッキンなどもセットになっているので、便利で助かります。

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初めてこの商品を購入してから、ずっとこのデイトナのオイルフィルターを使ってます！何より安心のブランドということでいつもリピートさせて頂いてます。価格もお安いのでおすすめです！

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オイルのドレイン用ネジをマグネット付きボルトへ交換する為に購入です。
値段もそこまでしない、新品なので今は綺麗ですが。
スチール製なので、次回オイル交換時は綺麗じゃないんだろうなぁ…
マグネット、オイル内の鉄粉キャッチに期待してしばらく様子見です。

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【使用状況を教えてください】
年一回のオイル交換
【使ってみていかがでしたか？】
測定機械がないし体感も良くわかりません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
外観は純正が高いって感じです。
機能的には純正より中のフィルター量が多い？とか？
金額的にも安いしブランドも定番で個人的に安心感はあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
適合注意くらいかな。

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アクセントが欲しくて、購入しました。
最後までゴールドかレッドかでまよいましたが、
エンジン部がブロンズだったこともあり、ゴールドで
正解だったと思います。

自己満パーツですが、手に入れて良かった。

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パワーフィルターもファンネルも雨水入らないくらいの違いしかねえだろと思ってはいますが、直キャブキッズを卒業したいので購入。
最初に買ったバイクに付けた青春の人時を思いだしました。
使用キャブレターはPB16、のパチもんPZ19。エアクリ側外形が35mm程度なのでピッタリでした。

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開封したガスケットはの手触りは純正同等です。
メタルタイプではなく紙のガスケットなので、そのまま組み付けると次回分解時には純正同様張り付いている可能性があります。
今回は分解して交換部品の選定を行い、近日駆動系部品のメンテナンスをするので、
組み付け時にシリコングリスを両面へ塗布して張り付き防止策を行いました。

効果がわかるのは次回ですが、経験上コレで再使用できる事があります。
時間が経過するとガスケットが潰れて伸びてくるので、長期間非分解の場合は効果が薄いですが、
この商品は初めて使用するので耐久度も期待してます。

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