DAYTONA:デイトナ

ファンネル仕様のビックキャブが、燃料の吹き返しが酷かった為こちらの商品を購入しました。
以前に使っていたキャブレターでも使用していましたが、形状が気に入ったのと、値段も手頃で作りもしっかりしています。
性能面ではファンネルからパワーフィルターに変えたところで性能の差に期待はしていません。　ストリートを走る上で少しでもゴミを吸わなかったり、軽い雨なら走れたりと安心を買ったと思っています。

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燃料タンクのエア抜き用ホースとして使用しました。
純正はびっくりするくらいの値段だったので、こちらのホースで代用しました。
当然ですが見た目の違和感もなく、まったく問題ありません。
純正ホースの値段に納得できない方には、検討の価値ありだと思います。

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HONDAソロの改造を楽しんでいます。
キタコライトボアアップ75CCを使用した際は、特に必要性は感じませんでしたが、キャブ交換の際には経験が少ない為、油温の変化が大変参考になりました。
いろんなタイプの油温計がありましたが、温度の正確さや、コスト、外観を総合すれば、ベストでした。
難点は、オイルレベルが分り辛い点です。
ただ、ノーマルのレベルゲージと比較できるので、その点は、さほど問題にはなりません。
安く、色々と改造を楽しみたい方には、必須だと思います。後、Oリングは安いので、付属にして欲しいと思います。

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純正ラジエターホースの一部が廃盤のため、代替で使用しました。

メインの配管はφ22なので、内径21のこの商品がピッタリです。
また、3箇所あるほぼストレートのホースは、300mmのホースを切って使えば少し余る程度で使い切れるので、使い勝手も良いです。

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キヤブレター交換に伴い購入しました。少しバリが出ていましたのでバリ取りをしてから組み付けました。作りはそれなりでまあまあかな

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効果がわからないからこそ信頼性のあるブランドです。安くなく高くなく。迷ったらえらんでね。オススメです。他のも試して差を確認できるかな？

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これまで数十枚、300円程度で売っているアルミの物を使っていました、漏れた事はないですが、このデイトナの方がぐっと食い込んでいく感じがあって、安心感もありました。

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ガソリンタンクからキャブのホースの間に取り付けています。
濾紙フィルター外側が透明なので何らかのゴミを拾ったりした場合は一目瞭然です。フィルターがついてないとキャブにゴミが行ってしまうのではということで付けており、精神的負担がなくなりました。
汚れてきたら取り替えるだけ。ホース径が合わなければ先を切って2種類の径に合うようになってます。

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オイルフィルターの性能って感じられる人いるのかな？
パッケージの説明では良いイメージですね。
純正でも良いけど、どうせ買うなら社外品でも問題ないので良いと思います。

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SR400のドレンボルトに使いました。オイル交換の時に交換しました。性能は申し分ありません。
純正の物より厚さは太めです。ですが、僕は問題ありませんでした。

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