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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29898件 (詳細インプレ数:28581件)
買ってよかった/最高:
13289
おおむね期待通り:
11020
普通/可もなく不可もない:
4129
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナのエンジンのインプレッション (全 1876 件中 811 - 820 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

オイルの交換の際に利用しています。
2回に一回はフィルター交換、フィルターだけ変えれば良いのですが、フィルターを納めている部分のパッキンなどもオイルに触れてるので当然劣化します。それらパッキンなど全部揃ったキットになります。

良い点
●オイル交換に必要なフィルター、パッキンなど全部揃うので個別買いする手間が無いので便利。

●デイトナさんなのでフィルターの品質も悪くない。

●個別で買うより安く上がる。

悪い点
●フィルター交換はいい事だと思うので悪い点は無いです。

バイク屋さんにフィルターやパッキンなど個別で頼むのも一つ、ですが気兼ねしちゃいますよね?だったら自分でやろう!そんな時にこういうセットが助かります。自分でメンテ派にオススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/13 16:02

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くまおやじさん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
  • 工具箱の中で迷子に成らない!

    工具箱の中で迷子に成らない!

今まで硬銅線を使ってジェット類やキャブレターの穴の清掃をして居たが、この製品を使用してみると素材にコシが有って非常に扱いやすい。又表面に凹凸形状が有り穴の細部の汚れを掻き出すのに有効です。
もう一つ細い物が有れば言う事無しです。

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投稿日付: 2021/11/10 18:59

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黄色さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: VTZ250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VTZ純正のビスカスフィルターがボロボロになったので、プラスチックの枠に合わせて"250x200、標準"を使っています。枠よりも5mm?10mm程度、大きめにカットすると端に隙間ができずはめ込むだけで安定します。
少量のエンジンオイルを染み込ませればキャブのセッティングはノーマルのままで調子良く走れます。
10年くらいでボロボロになるので交換しましょう。

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投稿日付: 2021/11/07 11:51

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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

まだキロ数来てないけど、早くオイル交換、フィルター交換したい、創業祭キャンペーンで、安く買えたので、大変ありがたい

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投稿日付: 2021/11/04 19:00

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

いやはや今朝は朝から雨でしたのでWR250Xのオイル交換をしました。前回から2300q走行です。
流石のヤマルーブプレミアムシンセティックも真夏を乗りきると結構真っ黒でした。シフトフィールは悪くなかったですが早めの交換です。
今回はためしにデイトナのエレメントとパッキン類を試しに購入しましたので早速テストです。
付属のパッキン(エレメントカバーとエレメント上部の小さいパッキン)はサイズピッタリで精度が高いです。
しかもオイルフィラーキャップのパッキンも付属です。嬉しいです。
さらにはドレンボルトガスケットまでついています。
至れり尽くせりです。
思えば今までは純正のパッキン類しか使いませんでしたが、今後WR250Xのヤマハ純正パーツの供給が止まってもこれで何とかなります。
オイルエレメントもデイトナ製品をWR250Xに使うのは初めてですので、交換後早速テストです。
うん、純正と違いはわかりません。なので問題なさそうです。
あとはしっかりと交換時期まで問題なければウェビックセールの時に狙い撃ちで大量購入してストックします。

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投稿日付: 2021/10/31 21:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

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カラー:レッド
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
  • アフター

    アフター

  • ビフォー

    ビフォー

  • アフター

    アフター

  • ビフォー

    ビフォー

取付は純正と交換するだけです。
 
 簡単に交換でき、個人的な主観ですが、見た目のドレスアップ効果はあると思います。

 耐久性の面は、まだわかりません。

 エンジン回りなので、定期的に耐熱ワックス等の散布が必要なのではないかと思います。

 値段は高めですが、満足です。

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投稿日付: 2021/10/29 18:36

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ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

カラー:レッド
利用車種: CBX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

オイル交換する次いでに、ワンポイントのドレスアップをしようかなと交換しました。

ワイヤーロックの穴が空いてるので、意味はないがワイヤリングをしてみました(笑)

古くさいCBXがホンのちょっとだけ新しく!?見えました。

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投稿日付: 2021/10/28 00:05

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 5
性能持続性 0

今回当方の2007年式WR250Xに使用するために購入しました。
ウェビックさんのセールで実に半額で買えました。
純正オイルエレメント1個よりも安く、オイルエレメントとエレメントフィラーキャップパッキンやらドレンガスケットやらエレメントかバーパッキンにエレメント上部の小さいパッキンもセットで買えました。
初めての純正外パーツをWR250Xに試します、交換後に改めて性能をインプレします。

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投稿日付: 2021/10/27 17:07

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

カラー:ゴールド
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
  • パッケージも豪華

    パッケージも豪華

  • 増量です

    増量です

  • M30×P1.5

    M30×P1.5

  • BULLETタイプオイルフィラーキャップも良かったのですが

    BULLETタイプオイルフィラーキャップも良かったのですが

  • Oリングにオイルを塗布

    Oリングにオイルを塗布

  • PREMIUM ZONE良いね!

    PREMIUM ZONE良いね!

【何が購入の決め手になりましたか?】
デイトナ:BULLETタイプオイルフィラーキャップを取付けしていましたが、「創」と「麗」を極めた逸品、デイトナ:PREMIUM ZONEシリーズを統一する為、マスターシリンダーキャップに続き、オイルフィラーキャップも統一してみました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
取付けた事で性能が向上する事はありません。エンジン周りの見た目が変わる自己満足パーツです。PREMIUM ZONEオイルフィラーキャップの重量を測ってみました。純正キャップはプラなので軽いです。PREMIUM ZONEキャップは48グラムありました。純正よりも、当たり前ですが増量です。(笑)それでも良いのです!だって繊細で丁寧な加工で削り出され、2色のコントラストが際立つ、デュアルアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップですから・・・自己満!自己満!

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投稿日付: 2021/10/23 21:12

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pon333さん(インプレ投稿数: 164件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

RZ50 ノーマルピストンピンですが、違う車種に使用 軽量ピンとして使用しました
今までもこれを使っているので問題はなく安心して使用できます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/20 21:42

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