DAYTONA:デイトナ

これまで3個入りの商品を購入していましたが、レースマシンのオイル交換をちょくちょくするのでまとめ買いのつもりで購入しました。使用感も特に問題ないので安心しています。

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SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

なんとなく変えてみたい気分になり、購入しました（笑）
換装は、純正のオイルフィラーキャップを外し、こちらの商品を取り付けるだけです。簡単なので、素人でも1分で出来るはずです。何色かバリエーションがあるようなので、もっと目立つ色を買えばよかった…と後悔してます。

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アドレスとレッツのオイル交換時に使用。
1枚100円はちと高い気がします。315円で5枚は欲しいな。
コスパが今一つなので★4つです。

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PCX150のオイル交換時に使用。
1枚100円はちと高い気がします。315円で5枚は欲しいな。
コスパが今一つなので★4つです。

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【Webikeモニター】
エンジン周りのアクセントに購入しました。
デザインはシンプルで、製品自体の作り込みは悪くないと思います。
ワイヤーを通す穴もあけてあり、Oリングも付属しているのでエンジンの気密性も問題無いと思われます。

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社外キャブ取付のためブリーザーホースとして使っています。三年使うと中が茶色くなり硬くなるので定期的な交換が必要です。値段を考えるとありがたいです。

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XJR400Sの油温計を取り付けるため購入しました。
いろんなサイズのフィッティングがあるので、汎用性が高い商品だと思います。

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厚さが薄いですが今のところ漏れなく使えてます。次のオイル交換時期まで問題が無ければ次回も使用します

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キャブの清掃・点検でタンクを外した際、ついでにホースも交換しました。
弾力性が無く、劣化していて、長くはもたない感じでした。
それに比べ、この商品は新品なだけあってガソリンが漏れる心配がいりません。
このホースを組み付ける際、ゴムの保護材を塗ると長くもちます。

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転倒によりユニオン付近が変形、亀裂。仕方なくフルキットを探す途中で本商品を発見。迷わずポチッ。一部、変形はあったが修正して使用。あってよかったぁ。

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