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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29886件 (詳細インプレ数:28570件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのエンジンのインプレッション (全 239 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヨッシーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ゴリラ | バンディット1200S | バンディット1200S )

利用車種: ゴリラ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 取り付け直後

    取り付け直後

ゴリラ6v前期にトキコのハイカムを組み付けたので
エンジンオイルの温度が不安になり取り付けました。
純正のゲージを外して純正のオーリングを使い回して付けるだけなので簡単に取り付けらレます。
電気式油温計と悩みましたが、ポン付け低予算で
此方を購入しました。
これから安心できます
もう少し安価になれば良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/26 19:23

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
  • 箱立派でした。

    箱立派でした。

  • 説明書などはこんな感じです。

    説明書などはこんな感じです。

  • プラスネジに要注意です

    プラスネジに要注意です

  • 左:ノーマル、右:強化カムチェーン

    左:ノーマル、右:強化カムチェーン

  • 上:純正、下:88ccキット

    上:純正、下:88ccキット

  • 左:強化オイルポンプ、右:ノーマル

    左:強化オイルポンプ、右:ノーマル

モンキーに積むためのCD50(12V)エンジンのボアアップに使いました。
88ccのボアアップキットに加えて更に強化オイルポンプ、強化カムチェーン、強化3枚クラッチ、ガスケット類が全てセットになってます。
まさにエントリーキットという感じですね。
箱も立派でワクワクしました笑

バラバラで購入すると、この1.5倍くらいの価格になると思いますし、それぞれの適合やら不要なガスケットやらで面倒だと思ったのでこちらを購入しました。

取り付けに必要な物は工具と組み付けオイル以外ありませんでした。
工具はクラッチやフライホイールを外す必要があるので、フライホイールプーラーやクラッチホルダーが必要です。
クラッチはウエスを挟んで回しましたが、フライホイールはプーラーが確実に必要です。

また、通常の工具の他に
・小さめのトルクレンチ
・ショックドライバー若しくはT型のプラスドライバー
・プラスチックハンマー
辺りはあった方が良いと思います。
私はトルクレンチを使いませんでしたが、絶対に使った方が良いです。
また、プラスドライバーですが、クラッチの外側のプレートとオイルポンプ、ステーターベースプレートがプラスボルトで止まっています。

固着していると相当固いのでしっかりと力が入るものを用意しましょう。
普通のドライバーだと舐めて悲しいことになります。(私はT型を使ってもステーターベースが危なかったです。)
キット内にクラッチの外側のプレートとオイルポンプ用のボルトは付属しています。

他の部分は説明書通りに行えば問題ありません。
ただし、説明書は単体のキット4つ用が入ってるだけなので、進める順番は少し考えた方が良いと思います。(腰上組み上げてからカムチェーンとかはやらないように…)
また、あくまで簡易的な説明書なので、不安な方はキタコの虎の巻とかを準備すれば安心だと思います。

初めて作業しましたが、時間にして3時間から4時間程かかったと思います。
初めてだったので、丁寧に慎重にやっていたことと、纏まった時間が取れなかったのでこれくらい掛かりましたが、慣れれば1・2時間で出来そうです。
総じて大満足でした。
が、ステーターベースプレート側のプラスボルトも付属していたら嬉しかったなあ?笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/31 00:47

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すがちーさん 

↑インプレ筆者です。
耐久性については未確認なので星3にしました。
天下のデイトナさんなので問題ないと思います。

banさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KATANA | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

品質満足、機能特筆すべきものなし
。精神的な満足度が勝負の商品です
。人と違う事にニンマリ出来る、製
造精度にニンマリ出来る、そんな商
品です。

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投稿日付: 2018/01/20 12:53

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banさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KATANA | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

品質満足、機能特筆すべきものなし。精神的な満足度が勝負の商品です。人と違う事にニンマリ出来る、製造精度にニンマリ出来る、そんな商品です。

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投稿日付: 2018/01/20 08:03

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みやちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-R1000R | Z900RS )

利用車種: GSX-S1000

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

しっかりした創りで高級感あふれ遠くからでも目立ちます。形もよくドレスアップには最高ではないでしょうか!カラーもいっぱいあって色んな車種車体に合わせることが出来るのもいいですね!

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投稿日付: 2018/01/12 14:49

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ヒロさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取付も用意でデザイン性も良く満足しているものの、乗車中は確認は難しいので、逐一確認が必要な車両には向かないように感じる。異常検出用には向かない。

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投稿日付: 2017/11/23 08:29

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yofさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

オイル交換2回に1回はオイルエレメントを変えています。消耗品として必須なので色んなメーカーを試しております。神経質になるほどではありませんけど、、

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投稿日付: 2017/11/20 16:47

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赤い洗濯ばさみさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: レブル 250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

新型レブル250に装着しました。純正のキャップがどうしても気に入らなかったので、ドレスアップ目的での購入です。
見た目◎。質感◎。満足感◎です。ただ少し高いのでそこだけ△。

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投稿日付: 2017/11/17 19:56

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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エンジン内部で発生する鉄粉を取り除くのは良い事なので購入、取り付けして結果は次回のオイル交換で分かるはずです。見た目の青いドレンボルトが光って期待に答えてくれるはずです。

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投稿日付: 2017/11/05 12:30

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takeyanさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

ZZR1100Dのオイル交換する際は、いつでも
このデイトナのフィルターですね。
デイトナというブランドが信頼性抜群です。
バイク商品を扱う会社ですからね。
値段も安いですし、これはいいフィルターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/18 21:40

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