DAYTONA:デイトナ

KLX230Rのオイル交換の際に購入。

数回目のオイル交換で、そろそろオイルフィルターカバーのパッキンなども交換したいと思ったので、デイトナのこのパーフェクトセットを購入しました。

オイルフィルター、ドレンボルトガスケットと、フィルターカバーのゴムパッキン、オイル投入口のパッキンがセットになっています。

一つの商品ですべてセットになっているので楽ちんですね。ゴムのパッキン類は定期的に変えたほうが良いので、定期的にこの商品を購入してオイル交換すれば間違いないです。

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とにかく格好良い！質感も最高！…なのですがオイルの交換時当然ですが開け締めするので
強く締め過ぎてしまった時無理に開けると傷付いてしまって悲しいです…
もう少し丈夫だと嬉しいのですが…

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毎回使ってます、セットになってるので使いやすい

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純正品はキャブアンダーボディとのassyなので、購入するとなると高価になってしまいます。
その点、当該商品は単品販売されており、安価に購入する事ができます。
このおかげでキャブボディさえ生きていれば、オーバーホールする事ができます。絶滅に向かっているキャブ車の貴重なリペアパーツなので、できるだけ長く販売してくれるとありがたいものです。

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オイルフィルターは、性能云々より交換頻度の方が大事だと思っています。
なので、安いに越したことはない、がちゃんとしたものが良いので信頼できるデイトナのこちら。
性能が良い、悪い、の感想は特になし。

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一式セットになっているので安心です。
オイルフィルター交換の際購入しています。

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純正スポンジエアクリーナーと違い純正エアクリーナーカバーに挟み込む形になる。純正のスポンジを保持する樹脂とデイトナエアクリーナー内側が干渉したため樹脂の切削と、車体側エアクリーナーケースの段付きが邪魔になる為同じく切削が必要。さらに蓋を閉めようとしてもデイトナエアクリーナーの厚み分差が出る為スペーサーを用意した。ポン付け出来ると思っては購入しない方が良い。加工は難しくはないので普段から自分でカスタムしているような方には造作もないレベル。

コスト的にも満足でき作りも良かった。ドレンパッキンも一緒に購入。

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ヤマハsr500に取り付けました。

交換前のフューエルコック(メーカー不明社外品)は15年ぐらい頑張ってくれましたが、久々に乗ると漏れ出しました。

今回はデイトナさん取り扱いで信頼性のあるこちらのフューエルコックをチョイスしました。
見た目はクラシック感有り、レバーの操作性はものすごく軽い、取り付けもまあ普通にできました。
おすすめできます。

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ヨシムラK&Nのフィルターか、デイトナのフィルターかでいつも迷います。

フィルターレンチ要らずのK&Nは作業が楽なのですがお高め。デイトナフィルターは、安いですがレンチがいります。
自分はチェーン式のレンチを使っているので、なんとなく面倒なんです。
しかしながらコスパは非常に重要な要素。多くのライダーに支持されてきてこの値段というお得さに今回は負けました。

昨今いろいろなものが値上がりしてますからね。コスパはとても重要です。
自分のバイクのオイルフィルターはカバーで隠れる位置にあるので、見栄えもあまり必要ないですし、強度も不要。
もし、見えるところとか、少し飛び石が　という方はK&Nを選ぶ、という選択肢もありかもしれません。あちらは頑丈そうです。

性能は特にわかりませんが、作りが悪そうな部分もなく、何ら問題ないと思います。

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