DNA:ディーエヌエー

あまり走行距離は伸びていませんが、納車から１年半近く経ったので、タンクを外す作業のついでにメンテナンスでエアフィルターを交換してみました。
走行距離は3000キロちょっとで走行環境のせいか純正フィルターは少し汚れていましたが、交換が必要なほどではなかったので迷いましたが、買ってしまった物は仕方ないと交換してみました。
当方はマフラーをSP忠男製に交換していたので、これで吸排気のファインチューン？と、いうか、このクラスになるとパワーアップとかは必要ないほど純正から力強いので気持ちの問題かもです。
交換後はレスポンスアップと言いたいところですが、もともと普段使いのモード2でもツキのよい特性なことと、1ヶ月振りに交換後のみ乗車したため、違いがよくわからなかったというのが正直なところです。
ただ、レスポンスが良すぎて乗りにくくなったということはなく、製品の形状などから純正よりもフィルター面積が増えているなど、吸気効率は確実にアップしていると思いますので、マフラーを交換している方にはお勧めできるとおもいます。
また、フィルターは同社から発売されているクリーナーとフィルターオイルで繰り返し使えるようなので、純正フィルターを使い捨てるのはもったいない、世の中はえすでぇーじーずやぞ！！というメンテ好きな方にもお勧めできると思います。

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FCRをパワーフィルター仕様にするため購入しました。
スムースストリームのパワーフィルターと取り付けしています。
気筒数必要になるので四気筒だと四つ必要です。
別途Oリングも必要になります。

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ZX-14Rの燃費が通常の15キロなのが17キロまで向上しました。エンジンの更け上がりも向上して満足です。エアクリーナーの質感も良いです。

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ヨシムラK&Nに対してコスパは悪いが、吸入面積が多いと思い(画像で判断)DNAにしました。
装着は難しい事も無く、基本メンテナンスを自分でされている人には苦もない作業です。

レスポンス向上は直ぐに体感できました。
スロットルが素直になり、微調整がし易くなりました。
エンジンブレーキも多少の軽減を感じますが、乗り易くなったと思います。

吸気音は大して変わりません。

明らかに排気音が乾いた音に変わったので、I-CONを8から9に上げて様子見。
これで吸排気のカスタムは終了。のつもり。

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走行距離も20,000km近くとなり、プラグ交換と共にエアフィルターも併せて交換しました。
純正品も考えたのですが、社外マフラーを取り付けているので多少なりとも吸気効率を上げてみたいと思い、試しに以前雑誌で見たことのあるDNA製のフィルターを購入。

純正と比較し、フィルター部分が大きくなっており吸気効率はかなり良くなると思います。フィルターも最初からオイルが浸してありそのままポン付出来るようになっており、全体的な作りに関してもしっかりしていると思います。

プラグと同時交換ではありましたが、交換前と比較し心なしかエンジンのフィーリング良くなり低回転から開けていく際のもたつきが緩和されたような気がします。吸気音については、うるさくなった感じはしませんが更に吸気効率を高める為に、エアファンネルをZ900の物に交換してみようと考えております。

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FCRにパワーフィルター付けるために購入しました。
値段も安かったので
いろんなメーカーから出てて、どれがいいのかわからなかったのですが、購入してる人も多そうなこの商品にしてみました。
たいして見える部分でもないので、パワーフィルターが付けば問題ないです（笑)

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兄と共同で購入したＫＡＴＡＮＡに着けました。これも兄と当方の完全一致による購入です。お互いにアメリカンマッスルをこよなく愛してきて、こちらのブランドのエアクリをアメ車で使い込んできたことと、ＷＲ２５０ｘにつけた実績による選択です。吸気音がレーシーです。しかも全域のレスポンスが冴え渡ります。

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某有名メーカーのはフレームに干渉しますが，これは最初からフレーム形状にあわせてあるので，干渉しません。汚れてきたら洗って乾かしオイルを塗りますが，オイルは同包されていませんので，専用の洗剤などと一緒で別購入です。
洗浄後の自然乾燥は結構時間がかかるので，
２セット買って交互に付けています。

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専用設計でフレームに干渉しません。
他社のものは干渉する物があるのでこの点はとても重視します。
洗って乾かすまで時間がかかるので，
もう１セット買って交代交代で使っています。

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mt25に取り付けましたが吹け上がり、加速が素晴らしく良くなりました！
アクセルがとても素直になったように感じます。
この値段でこの変化、外からは見えないところですがとても良いです。
取り付けに関してはサービスキットを同時に購入したのでそのオイルの塗布と、付属のシーリンググリスの塗り方は良くわからないので適当に塗りました。
冬には純正品よりエンジンの温まりが遅くなったように感じます。

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