MOTO CORSE:モトコルセ

GSX-S1000（25年式）にも対応しており、問題無く取付出来ました。
品質も良くデザインはシンプルでした。
取付時、パーツはある程度外す事オススメします。
ラジエーターの凸部分でツメみたいな形で引っ掛けて取付です。
ここが、少し難しく思えたとこが、ラジエーターの下にあるステーに一緒に最後固定するのですがグロメットの間に挟む形で取付で中々キチキチな穴ですので入れるのに苦労しました。

使用インプレ
数ヶ月使用してみてですが、夏の暑いなかでの結果です。
・穴がメッシュ状なので冷却的なものは問題は無さそうです。
少し気持ち水温上がるのが早いかな？程度です。
・防護性は、虫が付きにくなりました。
自身は、山に良く走りますので(≧∇≦)/
・走行での違和感は、何も感じませんでした。
着けて風の抵抗は無いです。

結果
個人的には、満足満タンです。
決して安い訳では無いですがラジエーターを守るには必須アイテムです。
それでは良いバイクライフを

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-S1000GTの為、右サイドカウルを取り外し、右インナーパネルの取付スクリューとグリップを取り外し、インナーパネルを少しずらして作業しました。質感は、チタンで問題ないのです。上は、３箇所をひっかけるだけです。下は、ボルトで固定です。私が気になるのは、左右にガードを押し込む点です。気にし過ぎかも知れませんが、サイド部をラジエーターに押し込むことによって、ラジエーターにストレスがかかっている点です。経年劣化でラジエーターからの冷却水漏れを心配してしまいます。考え過ぎですかね?？
作業時は、指先を切る恐れがあるので、軍手をされたほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

酔った勢いで購入！Ｓ１０００ＧＸにもつきます！
保護目的とさり気なくドレスアップ目的で

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他メーカーの品よりも明らかにコストが高い。しかし、品質は圧倒的に良いのは事実。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2022年、同じバイクを増車したため再び購入、届いた状態が他の購入部品と同梱されており、まさかと思い点検すると、案の定段ボール箱の中で他の品物が暴れてぶつかり、薄い金属板であるラジエターガードが修正出来ないほど鋭角に曲がってしまっていた、それ以前にウェビックから発送する際、湾曲させて箱詰めするのは品物がどういう物なのか、配送時に業者はどういう扱い方をするのかを社内教育はされていない様です

尚、2021年の初回購入時は未使用品ではなく、返品された品物が届きました(取り付けの痕跡アリ)、そしてその時も同梱されて上記のトラブルと同様に曲がってしまっていました

製造元のモトコルセは、ラジエターとオイルクーラーの二種類のガードを一緒に購入しても、上記のトラブルを嫌い、必ず二箱で届きます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のオルタネーターカバーが素っ気無いので交換してみました。流石はモトコルセ製なので仕上がりは最高ですが価格もそれなりに高価なのでお得感はありません（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目はアッシュゴールドカラーで質感もフルチタンなので非常に良いです。
他メーカーより少々高いですが、チタン製と考えるとコスパは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前からラジエーターのコアプロテクターを着けようと考えて、色々商品を探していました。最終的に価格は他の商品の倍近くでしたが、チタン製という他の商品にはない点で、この商品を購入しました。
取り付けの説明書もあり、また、同じバイクに乗っている友人が既に使っていたので、自分で取り付けようとしました。ところがラジエーターカバーのネジが固着していてトルクスレンチでも外せなかったため、ショップに持ち込みました。取り外したネジには赤のネジロックの跡があり、なんで？と思いました。
ネジの固着がなければ、自分で取り付けられたと思います。難しいものではないと思います。
チタン製なので、とても軽くて驚きました。また、耐久性もよいと思います。価格は高いですが、納得できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまで外装を主体にカスタムしていたのですが、エンジンのチューニングに挑戦しようと思い購入しました。内圧コントロールバルブもと思ったのですが、この製品の価格もいい値段だったので、これだけにしてみました。
取り付けはいつものディーラーでやってもらいました。低回転でのトルクが少し太くなった感覚です。感覚なので、個人差があると思います。
残念なのは、愛車のタンク下に比較的小さなこの製品を収納するスペースがなかったことです。取り付け直後は愛車の美観を損ねると思いましたが、ツーリング先で駐車していても目立つわけではなく、気になることはありません。
取り付け後に大きな感覚の違いを期待するとがっかりするかもしれません。
この製品によりエンジン内部の汚れが減るかは、まだエンジンを開けていないので、次回の6万キロ点検で確認しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型カタナに装着中。確か1週間くらいで到着。
取り付けは素人でも15分もあれば確実に行えますが、手を切るので軍手などを付けましょう。

ラジエターの中央下のボルト1本を緩め、ラジエターの前に沿わせて、上・横・下の順にハメてボルトを締めるだけです。
取り付け精度は申し分なく、ボルトも使っているのでガタはないし脱落することもありません。

チタンで質感が高く、手触りに高級感があり、いかにも精密な印象を受けます。
派手なロゴや模様がなく、落ち着いた外観がカタナの雰囲気にマッチ。

ラジエターのフィンよりも目が細かいので冷却性能に影響する可能性はありますが、
外気温30℃くらいの日中の街中でも水温100℃は超えなかったので問題はないと思います。

ラジエターのフィンを潰さないためのパーツですが、水をかけてゴシゴシするだけで
付着した汚れや虫の死骸を洗えるので、お手入れも楽になりました。

本格的な作りのわりに新型カタナに装着可能な中では安いので、
お手軽に買える値段とは言いませんが買いやすい方なのではないかと思います。
個人的には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。