MOTO CORSE:モトコルセ

GSX-S1000（25年式）にも対応しており、問題無く取付出来ました。
品質も良くデザインはシンプルでした。
取付時、パーツはある程度外す事オススメします。
ラジエーターの凸部分でツメみたいな形で引っ掛けて取付です。
ここが、少し難しく思えたとこが、ラジエーターの下にあるステーに一緒に最後固定するのですがグロメットの間に挟む形で取付で中々キチキチな穴ですので入れるのに苦労しました。

使用インプレ
数ヶ月使用してみてですが、夏の暑いなかでの結果です。
・穴がメッシュ状なので冷却的なものは問題は無さそうです。
少し気持ち水温上がるのが早いかな？程度です。
・防護性は、虫が付きにくなりました。
自身は、山に良く走りますので(≧∇≦)/
・走行での違和感は、何も感じませんでした。
着けて風の抵抗は無いです。

結果
個人的には、満足満タンです。
決して安い訳では無いですがラジエーターを守るには必須アイテムです。
それでは良いバイクライフを

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09年式で純正プラグコードの劣化による破損をきっかけに、カスタムを兼ねて購入しました。3000?4000低速帯域のトルクアップ、4000?6000回転帯域は更にパワフルのフィードバックを実感できるレベルです。

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チタン製で品質には、問題ありません。GSX-S1000GTに取付をしたので、右側のカウルを取り外さないと出来ません。1つ、すごく気になる点があります。上側は、ラジエーターにひっかけて取付します。下側は、ボルトで取付です。問題なのは、左右のサイドです。サイドをラジエーターに押し込む点です。常にラジエーターのサイドタンクに外側にストレスがかかっている状態ですので、ラジエーターの経年劣化でラジエーターのサイドタンクとコアとの取付部から、水漏れを起こす恐れがあるように思います。その点以外は、問題ありません。

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取り付けは軍手つかいましょう。

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GSX-S1000GTの為、右サイドカウルを取り外し、右インナーパネルの取付スクリューとグリップを取り外し、インナーパネルを少しずらして作業しました。質感は、チタンで問題ないのです。上は、３箇所をひっかけるだけです。下は、ボルトで固定です。私が気になるのは、左右にガードを押し込む点です。気にし過ぎかも知れませんが、サイド部をラジエーターに押し込むことによって、ラジエーターにストレスがかかっている点です。経年劣化でラジエーターからの冷却水漏れを心配してしまいます。考え過ぎですかね?？
作業時は、指先を切る恐れがあるので、軍手をされたほうが良いと思います。

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EK1AAカタナのマットステラブルーに使用。
フロントフォーク等、所々に金色の差し色が入っているので、薄い金色の本製品が違和感なくマッチした。取り付け説明書入っていなかったが、下側のボルトを外し、上側引っ掛けて本体を軽くたわませサイドを軽く叩き入れ、外したボルトを10mmソケットで締め直すだけと初心者でも取り付け出来た。

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取付は少しコツがいる。
グリップヒーターを取り付けるタイミングで付けたので、
カウルは外してある。
モノは良い。
Ｓ1000ＧＴでは、ほとんど見えない。
存在感がない。
カウルの中を覗き込まないと見えない。
虫よけには良い。

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酔った勢いで購入！Ｓ１０００ＧＸにもつきます！
保護目的とさり気なくドレスアップ目的で

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とにかく高い！
だけど人と被らない。
最終的にクラッチカバーがメッキかバフかけしてあればより一層マッチングがいいと思う。

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質感高く
いいワンポイントになりました！

CB400SFに装着しました

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