MOTO CORSE:モトコルセ

軽いし柔らかい。
装着も簡単でした。
とりあえず、装着してからの走行はありませんので
防護性については付けてないです。

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分かる人には分かるパーツです。
コスパはすこぶる悪いですが…

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純正のオルタネーターカバーが素っ気無いので交換してみました。流石はモトコルセ製なので仕上がりは最高ですが価格もそれなりに高価なのでお得感はありません（笑）

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見た感じは、チタンの光沢があって高級感あります。しかも、他メーカーのステンレス製より安いので大満足です。
取り付けは、自分の技量では無理なので、ショップにお願いしました。

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見た目はアッシュゴールドカラーで質感もフルチタンなので非常に良いです。
他メーカーより少々高いですが、チタン製と考えるとコスパは良いと思います。

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前回、取り付け後すぐに投稿したので、今回は取り付けから2年弱、この間の走行距離約25,000km時点での感想です。
取り付け後は、水温は1?2度上がる程度で問題は全くありません。
前輪の跳ね上げによりガードの3?4箇所の網目が少し広がりましたが、交換が必要と思うレベルでは全くないです。
さすがチタン製だと思います。
色の変色もありません。
価格は他に比べ高いですが、ライフサイクルを考えればコスパに優れていると思います。

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車両へのフィッティングは抜群!!
メーカーロゴの無いタイプが選べると、自分的には嬉しい

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車両へのフィッティングは抜群の精度!!
メーカーロゴが無いタイプを選べると、自分的には嬉しい

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以前からラジエーターのコアプロテクターを着けようと考えて、色々商品を探していました。最終的に価格は他の商品の倍近くでしたが、チタン製という他の商品にはない点で、この商品を購入しました。
取り付けの説明書もあり、また、同じバイクに乗っている友人が既に使っていたので、自分で取り付けようとしました。ところがラジエーターカバーのネジが固着していてトルクスレンチでも外せなかったため、ショップに持ち込みました。取り外したネジには赤のネジロックの跡があり、なんで？と思いました。
ネジの固着がなければ、自分で取り付けられたと思います。難しいものではないと思います。
チタン製なので、とても軽くて驚きました。また、耐久性もよいと思います。価格は高いですが、納得できると思います。

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これまで外装を主体にカスタムしていたのですが、エンジンのチューニングに挑戦しようと思い購入しました。内圧コントロールバルブもと思ったのですが、この製品の価格もいい値段だったので、これだけにしてみました。
取り付けはいつものディーラーでやってもらいました。低回転でのトルクが少し太くなった感覚です。感覚なので、個人差があると思います。
残念なのは、愛車のタンク下に比較的小さなこの製品を収納するスペースがなかったことです。取り付け直後は愛車の美観を損ねると思いましたが、ツーリング先で駐車していても目立つわけではなく、気になることはありません。
取り付け後に大きな感覚の違いを期待するとがっかりするかもしれません。
この製品によりエンジン内部の汚れが減るかは、まだエンジンを開けていないので、次回の6万キロ点検で確認しようと思います。

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