KOSO:コーソー

【使用状況を教えてください】
銀メッキのエンジンカバー(ベルトケースカバー)に交換したので、それに合わせてキックペダルも銀メッキの物に変えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
銀メッキもしっかり掛かっていて3000円にしては上出来。

【取付けは難しかったですか？】
説明書は無いですが、ボルト1本外して純正のペダルと入れ替えるだけ。ポン付けです。

【使ってみていかがでしたか？】
ペダルの踏みしろが純正よりも広いのでキックがし易いです。ペダルが抵抗なくクルクル回るのは良いのですが、クリアランスが広く回り過ぎてカチャカチャ音がするので、一度分解してゴムホースを短く切った物(写真の赤丸)を内部に仕込みました。これが適度な抵抗となって回り過ぎを防止できました。

【期待外れな点はありましたか？】
ペダル部分はアルミですが、ペダルアームは鉄に銀メッキなので、暫くすると錆が出てきます。（車体カバー使用で雨ざらしにはしていない）

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駆動系メンテナンス時に純正から交換しました。純正ガスケットを外したときは完全に固着しておりましたが、こちらに変えてからはクランクケースの脱着も簡単になりました。KOSOロゴのチラ見せがにくいです。

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さすが『KOSO RACING PARTS』と書いてあるだけあって、純正のホースと色が変わるだけでここまでレーシーな見た目になるものかと思いました。同じくKN企画のホースホルダー(ゴールド色)との相性もいい感じです。

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冬場にバイクに乗らない期間が長くなると、バッテリーが弱まり、乗りたいときにセルが回らないことあり、残念な気持ちになります。そこでバッテリー電圧が一目で確認できるように、この商品を取り付けました。イグニッションをＯＮにすれば電圧が表示され、バッテリーの状態がすぐに確認でき、前もって充電もできます。発電状態も把握でき、旧車の場合、部品故障の予防保全にも繋がります。ＦＺ７５０とＭＴ?０９の２台に取り付けました。

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スクーターのシリンダーヘッドに使用
計測範囲?250まであり空冷には丁度いいです
警告もありとても良いです

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スーパーカブに使っています。
とても綺麗なアルマイト仕上げのボルト型センサーです。
エンジン下部というひどい条件下にさらされているので劣化して一度断線しましたがまた同じものを買って使っています。
根本から切れてしまうのでハンダなどで修復は出来ない状態になっちゃいますが、唯一無二の製品なのでそうなってもまた買い替えて使っていきます。

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購入からもう2年経っていますがインプレ書いておきます。

スーパーカブの油温計に使っています。
カブ程度ですとオイルレベルゲージに挿すようなアナログの油温計でも良いのですが、走行中にいつでも見えるこのタイプの方が実用性があります。
オイルクーラーも付けてない車両なのでオーバーヒートが怖い真夏などは油温がリアルタイムで見えるととても安心です。

エンジン下部のドレンボルトで計測するのが一般的だと思うのですが、この製品だけだと取り付けできませんので「KOSO 温度センサー【M14×P1.25】」を別途購入してボルトをセンサーに交換（アルミワッシャは純正品を挟んでいます）して接続しています。
２年間ほぼ毎日使用でセンサーは一度根本から断線して交換していますが、本体は元気に稼働しています。
新品時から比べるとちょっと表示が暗くなったのかな？程度です。
何度もオイル交換で付け外ししていますがオイル漏れもしていません。
センサーの接続をオイル交換時に外すのが少しだけ面倒なだけですが、ボルトの近い位置にコネクタがあるので作業自体にはそんなに問題はありません。
台湾製らしいのですが流石優秀だと思います(^^)

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高回転の伸びが良くなります　
　
　バルブクリアランス調整は純正値の下限でしないとタペット音が発生しました。　　初め中間位置で調整したら気になるレベルのタペット音が発生、その後下限値で調整するとほぼ気にならないレベルになりました。

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VMAX1200に、油温メーターまたは水温メーターを作動させたい。でも加工無しで、ツーリング先で何かあった場合に純正にすぐ戻せる物を探していました。
そこで、サービスマニュアルとにらめっこ。
右ステップのそばに油圧測定用サービスホールが有り、外して奥行きを確認。
センサーを入れても大丈夫そうだったので、注文。

ドレンボルトには、ネジ山が少し怪しい状態になって来たので、タップにてネジ山を修正してワンタッチドレンが装着して有り、そこは温存する為に別に装着。
一応、油圧測定用サービスホールならばしっかりオイルが回り、油温測定が出来ると思い装着しました。
ドレンの場合、オイル漏れを出先でしてしまった場合に気がつかない可能性も有り、リスクはとりあえず回避出来たかな？
幸い、正常作動している。しかも配線はフレームに這わせて一石二鳥です。

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皆様は水温センサーとして使用する物だと思うのですが、私は油温計として取り付けております。

　水温は青、油温は赤、と区別しております。

　画像は、オイルパンに無意味にねじ込まれているプラグに 1/8 PT タップを掘ってセンサーを取り付けております。

　油温はかなり大切です。

　動画は油温と空燃比計の動作動画です。

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