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TECNIUM:テクニウム

ユーザーによる TECNIUM:テクニウム のブランド評価

「TECNIUM」は、ガスケット、ブレーキパッド、ピストン、エンジン系を扱うメーカーです。バイク以外にATVの取り扱いしているなど、幅広いラインナップの車種・パーツの取り扱いをしています。

総合評価: 3.6 /総合評価79件 (詳細インプレ数:65件)
買ってよかった/最高:
35
おおむね期待通り:
16
普通/可もなく不可もない:
8
もう少し/残念:
5
お話にならない:
15

TECNIUM:テクニウムのエンジンのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
わしさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: RGV250 (ガンマ)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

本物カーボンでしたがねじ穴間が遠すぎて普通に取り付けは出来ませんでした。そのまま無理に閉めるとリードバルブの動きが悪くなりそう感じのテンションでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/09 11:48
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MDTMさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: R1-Z | CB125JX | XL125 )

利用車種: R1-Z

3.0/5

★★★★★
  • リードバルブアセンブリの取り外し

    リードバルブアセンブリの取り外し

  • 左 カーボンリードバルブ
右 純正リードバルブ

    左 カーボンリードバルブ 右 純正リードバルブ

  • リードバルブ組み付け

    リードバルブ組み付け

リードバルブのガスケットを交換するので、リードバルブをカーボンに交換。
色々と調べるとカーボンリードバルブは耐久性が純正より堕ちるみたいなので純正リードバルブも予備でストックしました。
換えてみて、自分は体感的な変化を感じられませんでしたけど、若干フィーリングが良くなった気もします。
換えたばかりなので耐久性については、まだ分かりません。
耐久性が分からないと言う意味で、良い点と悪い点も書かず、おすすめはしないにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/04 19:02

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めんだけやきそばさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX250 | その他 | バンディット1250F )

利用車種: KDX220SR

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

 webikeでKDX220SR用のエアクリーナーを検索すると、フルサイズKX系やKLXのものがヒットしますが、物が違います。

 あるブログでKX65用のエアクリーナーが使えるとあったので、注文してみました。

 若干、縦方向に大きいような気もしますが、問題なく流用できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/07 22:23

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