AGRAS:アグラス

ノーマルキャップより断然こっちのほうが良い。
キックスタートなのでつい目線がオイルフィラーキャップを見てしまうので惹きつけられます。

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飛び石などの原因で潰れたコアが見苦しかったけど、これで解決。見た目もスタイリッシュに生まれ変わって満足です。社外品のオイルクーラーは高額だし、純正の性能も上がっているのでこのプチカスタムで充分です。

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ラジエター＆オイルクーラーのコアを、飛び石等から守るためにコアガードを購入しました。

色々、悩んだ結果AGRAS製に決めました。
ロゴ有り/ロゴ無しがあり、ロゴ有りを選択。

取付も30分位で出来るので、大切な愛車を守る為には
必需品です。

かなり気に入ってます^^

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フルカウル車ではなかなか見えないですが、フロントタイヤからの巻き上げでラジエターをつぶしたくないので最初につけることをお勧めしますよ。
ましてや、この車種は温度の上昇は一瞬ですから。
つぶれたラジエターでの冷却不足でオーバーヒートなんぞ目も当てられませんからね。

純正でもオイルクーラーには荒目のガードがついていますが、この商品はその下に取り付けることができるので二重の効果ありでお勧めです。

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【Webikeモニター】

取説によると、Ninja400Rのロットによってラジエターが取り付けてあるステーの形状が違うらしい。
ラジエターの後ろ側だけの場合と、後ろと前両方に付いてる場合の2パターンがあり、そのどちらでも対応出来るように短いボルトセットと、長いボルト＋カラーの2つ入っていました。

取り付け自体は10分掛からないくらいで、ラジエター上部に3箇所の爪を引っ掛けて、下部2箇所をボルトで留めるだけの簡単作業でした。
エキパイとフロントフェンダーが邪魔でしたが、カウル外さなくてもいけます。

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