BRISK:ブリスク

ユーザーによる BRISK:ブリスクのブランド評価

1935年にチェコで創業したBRISKは、主にスパークプラグとセンサーを開発・生産し、現代において幅広い欧州車メーカーに純正、またOEMとして採用されています。最近ではランボルギーニ社と共同開発したLGSシリーズのリリースや、様々モータースポーツへの参戦活動も行っています。

総合評価:	3.8 ／総合評価92件（詳細インプレ数：90件）
買ってよかった/最高:		34
おおむね期待通り:		32
普通/可もなく不可もない:		11
もう少し/残念:		7
お話にならない:		8

BRISK:ブリスクのエンジンのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

BRISK:ブリスク

BRISK:ブリスク : ブリスクZC／ZSプラグ [DR14ZC]

￥3,102 (税込)

kenさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク：マジェスティS )

zcタイプは低中速モリモリ！

利用車種： Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5

キャブセッティングＬＧＳのままの焼け。トロトロ走ってると被ってくる。
ＡＳを８分の１開けるとこのような焼けになり被らなくなるが、ミッチリ感がなくなる。
ＬＧＳの今までの焼け。高回転のパンチは２サイクルなみ

ＬＧＳから取り替えてみました。アイドリングもすぐ安定し３０００?からのグワッとくるトルクが
病み付きになりそうです。しかしＬＧＳのままの元々濃い目のキャブセッティングでは２５００くらいの街中トロトロ走りではプラグが被りました。電極がなく、碍子が露出しているせいでしょうかね。対策はＡＳをわずかに開けると被りはなくなりますが、ミッチリ感がなくなりｚｃを付けている意味がなくなります。
そこでニードルクリップを一段上げて解消させました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/07/11 22:33

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

kenさんは87件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )