ユーザーによる ATop:エートップ のブランド評価
ボアアップキットから外装パーツまでスクーターに関するあらゆるパーツを企画・販売しおります。 バイクも2サイクルスクーターからシグナスX125やPCX125等の4サイクルまで幅広くラインナップ!49ccの原付クラスのパーツを非常に充実しています! ATopマークの付いている部品は品質が高く、誰にでもオススメ出来るパーツです!
| 総合評価: | 3.3 /総合評価233件 (詳細インプレ数:206件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 80 | |
| おおむね期待通り: | 50 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 26 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 59 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
説明書は付属しておらず、燃料フィルターと一緒に袋に入った状態で送られてきます。
メインジェットの調整をしようと思いフロートチャンバーを開けてみると、本来は165.5のメインジェットが付いているはずですが、実際には「129」と刻印されたメインジェットが装着されていました。
ネジサイズは同じなので、もともとのキャブレターに付いているジェットを流用することは可能です。ただし、ここで注意が必要です。メインジェットホルダーとニードルジェットのサイズが大きく異なるため、メインジェットだけを流用しても適切なセッティングは出ません。
このキャブレターに付いているニードルジェットは短く細く、メインジェットホルダーも短い作りになっています。そのため、ドノーマルのSR400であれば問題ないと思われますが、抜けの良いマフラーやパワーフィルターを装着しているSR400では、セッティングを出すのがかなり難しくなります。
対策としては、メインジェットホルダーとニードルジェットは純正品を流用したほうが良いでしょう。フロートチャンバーの寸法自体は同じなので、干渉することはありません。そこまで行って、ようやくセッティングが出せるようになります。
また、私のSR400はRH01Jですが、マニホールドに1JR用を流用しています。この組み合わせだと干渉が発生し、キャブレターがマニホールドから抜け落ちてしまうことがありました。
対処方法としては、
マニホールド側を削る
キャブレター側を削る
もしくはRH01J用のマニホールドを使用する
といった方法が必要になります。
あくまで純正“同等品”であり、純正品ではないという点を理解したうえで購入することをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2005年のセロー250に使用。
不動車の譲って貰いキャブ詰まりを直そうと外す際、お約束でインシュレーターが破けました。
仕方ないので純正の値段を確認すると5599円。社外品を探すと半額以下だったので迷わず注文。
商品が届き比べてみると、外見は純正と全く同じではありませんが、取付にも機能的には全く問題なし。Oリングも付属してあるので、そのまま使えます。
耐久性については、取り付けたばかりなので不明です。
純正に拘らないのなら、おすすめできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TW200ボアアップしたので口径が大きいインシュレーターを探したところ
セロー250が取付可能だった為購入
A-TOPからは2種類出ているようでこちらにはOリング付属していました。
SERROW250-MFY ⇒Oリング有
t-serrow250-mfy ⇒Oリング無 ※インプレッションより記載ありました
セローのキャブには問題なく取り付け可能です。
TW225のヘッドにも加工無しで取り付けできそうです
品質に関しては未知数ですが商品としては満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 1 |
耐久性は使ってみないと
わかんないけど
価格は純正より圧倒的に
安いので。
とりあえずストックしときます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正じゃなくてこっちを選んだんですが、取り付けた時のフィッティングがそこそこ良かったですね。形状の精度は崩壊寸前の純正品と比較すればまずまずです。
まだ長く使っているわけじゃないけど、今のところ耐久性も問題なさそうです。
安い補修部品って品質が心配になるものもあるけど、これは値段と品質のバランスが取れていて、信頼できる選択肢だと思います。メンテ費用を抑えつつ、愛車の調子を良くしたい人には、おすすめできます。特に消耗品で定期的に交換が必要なパーツで、このクオリティはありがたいですね。愛車を長く大事に乗りたいオーナーにとっては、心強い味方になってくれるはずです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正部品がもうなく直せないかもと思ったがこの部品のお陰でまだ愛車に乗れそうでとても助かりましたm(*_ _)m
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
予備に交換したのでまた購入しました!もう少し品質が上がるといいのですが、今後に期待してます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
94年迄とのことですが99年でも問題ありませんでした。
全年代の車両で使用は可能と思われます。
純正同等であり質、フィッティングも問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今も使ってますが、オイル滲みが出だしたので予備に購入しました!長くは、保たないようですが、純正が廃盤なので仕方ないかなぁと思っています。マジェスティCのが純正は出てますが22000円くらいするので手が出ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
社外品なので、純正品とは違います。まず色は、純正より少しベージュかかった感じです。そして、細かい傷が少しありました。カバー表の丸みが均一でないです。
取り付けは、問題なしでした。
付属にガスケットが付いてるのは、驚きました。
ガスケット付きとは、書いてなかったので、、、
書いていれば、ガスケット買わなかったのにね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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