KIJIMA:キジマ

黒いハウジング部分が空転して根本と本体部分が回らず取れなくなる、とんでもない不良品に当たった
バイク屋に訊いてみたが、やったことない、取れるかどうか分からない、というので自分で何とか取り外し、
最低限の工具・オイル代＋手間賃をキジマに請求したが、バイク屋じゃなく自分でやったから払わないとの筋の通らない答えが返ってきた（もちろん取り外す前に何回もキジマとやり取りしている）。
こんな不良品を今後出さないようにする意思やその対策も、メールで何回もやり取りする間に一言も聞かれなかった。

オイル交換くらいは自分でやるバイカー諸氏のために投稿する。
こいつらのオイルフィルタは買ってはならない。走行中に漏れてくる危険性だって否めない。
（こいつら自身がカシメ部分が緩んでいてオイルが漏れ出す可能性はあるって言ってた）
もしかしたら他の商品もこんな品質管理じゃヤバいだろうと思う。
しかも、マグネットインについては、安い磁石(10?30円)入れて、それだけで値段つりあげている(千円以上も)。
なのに効果はほとんどないらしい。

所詮は下町のDQNパーツ屋、まともな品質管理部門も法務部もない。
金輪際キジマの製品は買わない。
とりあえず、ベスラのブレーキパッド調子良かったし今度からはベスラのオイルフィルタを試してみる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これを使ってもフロートチャンバーの中からゴミが消えることはない、金網では細かいゴミは通過します。あってもなくても何も変わらなかった。

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93´KLX250SRで、適合しているはずだがセンターのゴムのリングがガバガバでオイルフィルタキャップとの隙間があり役にたたない、そして純正のフィルタより数ミリ高くオイルフィルタキャップが閉まらない！　不良品か？　返品したいが購入からの時間もたっているので泣き寝入りしかない　上記車種には使えません気を付けてください。

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今回は6mm内径のホースを購入。PCXのブレーキフルードを交換する際に使用しましたが、普通のホースでした。この価格でこの量なら、ホームセンターに軍配が上がります。バイク用とのことで、購入した次第ですが、安心を手に入れたい方にはオススメできます。

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長期間、しなやかさが持続するシリコン皮膜のケーブルということで、耐久性を期待して古くなった純正ケーブルと付け替え。

皮膜はうたい文句どおり、とてもしなやかで取り回しやすいです。交換当初は火花も強く、問題ありませんでしたが、雨中もよく走行する使い方で半年ほどで失火するように。

しかたなく同商品で付け直して、やはり同じ程度の期間で芯線が青さびを起こし、接触不良で失火します。仕方ないので十数年ものの純正コードに戻し、まったく問題なくなりました。

数ヶ月毎くらいで必ず新品交換するレーサー等にはいい商品かも知れません。

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装着から2ヶ月でひび割れました、信じられません。
スクーターなので、カバー内側で熱のこもる場所でもないのですが...燃料タンクとコックの間に使用したのですが、どうしてひび割れたのか、原因がまったくわからないです。 試しに、縦方向にカッターで切ってみたところ、内側ゴムはまったく問題ありませんでした。外側だけひび割れ...
取り付けの際、薬品を使用したわけでもなく、手にも油を含む薬品が着いていたわけでもなく...いまだに不思議です。 しかたないので今は純正ホースを使っています。

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6Vモンキーパーツが少ない中、こちらの商品は、安心して下さい。回り止めの凸が付いているので使用出来ます。ガスケットは、純正品を購入して下さい。

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6Vダックス専用ポイントカバーを使用しているので、安心して下さいドレスアップポイントバレルを取り付けが出来ます。この商品は、絶対オススメしますよ

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取り付け後どうしてもガソリンが漏れるので分解したところ、ガラス管のカットがいびつで段差がある為に幾ら締め付けてもパッキンとの間に隙間ができてそこから漏れる事が判明。初期不良品扱いで交換してくれましたが残念な事に再度届いた商品も同様でした。やむなく400番のペーパーで水平に面出ししました。
現在の製造ロットに問題があるのかも。購入する際はその点注意が必要です。メーカーにはしっかりと品質管理して欲しいものです。

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装着から2週間がたちました。
車庫があるので、乗らない時は日に当たっていないのですが、装着後わずか2週間、乗ったのは5日くらいでホースの色が薄くなって、差し込み部分も硬化していました。
残念ながら買ってはいけない商品と思います。
カラフルな色なんですが品質が悪すぎます。

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