KIJIMA:キジマ

安いから買ったがガスケットが入っていないため別で購入した。
品質は問題ないと思うが、キジマのネームが入っていないのが好みではなかった。
デイトナなんかはネーム入りなのでそっちの方が良かったかなと思う。

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サブタンクを使用する際何もフィルターがないとごみが混入する可能性があるため購入しました。
特に不満はありませんがフィルターの向きの記載がないのがちょっとわかりづらい点でした。

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いつも純正のフィルターを使っていて、初めて社外を入れてみたけど変えてすぐでもエンジンからの振動が少しあってイマイチかなぁと思いました

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プラスチック製なのでチープですが、古いタンクのサビ等をきちんと濾過します。
あまりひどい場合は効果が限られますが、面白いように取れるのが透明ボディで確認出来るのでハマります。
日光などでプラスチックの劣化が著しくなるので、交換タイプかで悩みますが、価格が安いので使い捨てと割り切って良しとしています。

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見た目より大きくて結構嵩張りました。スペースがない車種だと取り付けは出来るが、ごちゃごちゃして少しカッコ悪いかな。またクリップをしないとガソリンが漏れてきたので要注意です。ゴミ取り性能は問題無し。流量も問題無し。

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商品説明にホース内径8/9mm用とあったので購入してみましたが、現物のパッケージには、対応ホース内径8mmとなっている。Φ9対応が欲しかったのだが。とりあえず付けて見てみる予定ですが、ちょっと小さいかもです。
物はコンパクトで見た目も悪くないのですが。

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普通に使えます。効果などは全くわかりません。変化がないから逆にいいと言えるかもです。

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武川4V＋R123ccエンジンに使用。オイル交換数回に一回交換してます。純正品より価格は安いので良いのですがもう少し安いと非常に助かります。

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オイルフィルターは体感できる物ではありませんがこちらの商品はマグネットインなので気持ち的に鉄粉汚れを除去してくれてそうで安心感があり毎回使用させてもらってます。価格も高くは無く逆に安く思えてお得感があります。Oリングが付属されていないのが残念。

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【取り付けた車種】
2004年式の250SBになります。
250SBといわれてピンとこない方が大半かと思われますので...
一言で説明しますと、スズキのカウルが付いたDトラッカーになります。

【購入の用途】
オイル交換に際してフィルター交換も行うため

【商品情報】
パッケージはマグネットなしとほぼ変わらず

【感想】
オイルフィルターにマグネットが入っていると、マグネット部分がオイルに含まれる鉄粉等と吸着してくれる、とのことで使用してみました。
そして今回オイル交換を再度してみたのですが、普通にオイルに鉄粉混じってる…
前回の鉄粉の量とかは比べられないのであれですが完全に防げるものではないです。(防げるとも思っていませんでしたが。)

ただこの商品もいわゆるバイクにとっての健康食品のようなものなので鉄粉が多めになる新品のバイクや自分のバイクの状態を長く保ちたい方にはオススメできます。

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