KIJIMA:キジマ

バリオスの純正から交換です。
自分はあまり効果が感じられませんでした。。
見た目はレッドを注文したのですが、
ブラックの車体カラーから、少し見える
レッドの配線は、ワンポイントですごくカッコイイです！
みなさんがインプレされているように、
1mでは足りません。どうがんばっても無理だと思います。
2つ買いましょう！

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【Webikeモニター】

スペイシー100に取付けました。
おしゃれ小物として購入しました。オイルレベルゲージが無くなるのが難点です。

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キャブの同調に使用。
常時使用するわけでは無いので、耐久性は関係ないのですが
半年に1回位の使用頻度でどうなるのか見たいと思います。

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二本のホースを一本にまとめるのに購入。なんの変哲も無いコネクターですが、無いと困るものです。Y型やT型ももちろん必要ですが、音叉のような二本の出口が平行の物もあるともっと便利かな？と思ったりします

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NS-1のメットインにグランドアクシスのタンクを試しに付けてみたかったので購入しました。
使ってみたところ、φ6のホースでは少しゆるいかなと思いました。
またコックが少し固めで、若干切り替えにくかったです。
それ以外は漏れもなくよかったです。

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いつもはデイトナ製を使用してますが、たまにはと思って購入してみました。結果、デイトナの方が質感が良く、耐久性がありそうな気がします。本商品も普通に使用出来ますよ~。

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クランクケースとオイルキャッチタンクをつなぐホースとして購入しました。
この製品(106-053)は耐油性ではないので長く使うのでしたら耐油ゴムを使用したモデル(105-○○○)をオススメします。
他社からも同様の製品は出ていますが、キジマのホースはサイズや形状違いでたくさんの種類がありますので、目的の物に合わせやすいです。

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ZOOMERのドレスアップで非常に有効です。
純正はプラスチックでダサく目立つ場所にあるので交換しました。
メッキも非常に綺麗に載っています。
ただメッキキャップが別売りなのが納得がいきません。

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ラジエタータンクと一緒に購入しました。
メッキの具合もラジエタータンクと差異がなく統一感が出ます。
ぜひタンクとセットで購入することをお勧めします。

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ホーネット250で使用しました。
純正のがひび割れてきたので、交換しました。
物としては悪くないと思うのですが、店舗保管が長かったためか、装着後外皮が少しひび割れてきました。
あと純正ほど柔軟性がないので、初回装着するのが大変でした。

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