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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8790件 （詳細インプレ数：8455件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1319 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
①フィルターのフタを外す。8mmレンチ
?フタ側Оリングは使い回す
?奥のОリングは使い回す
画像左は安いコピー品、右が本製品です
2012年型KTM DUKE200のお手頃価格のフィルターです。普通の乗り方なら高いフィルターを買って粘って使うより、安いのをまめに替えた方が良いです。Оリングはたまに交換した方が良いので、その時はセットのものを買いましょう
走り込んでいるバイクならそうそう金属粉などでないので、マグネット無しで十分です
交換手順はオイルは抜いておくのは前提
①フィルターのフタを外す。8mmレンチ
?今回はフタ側と奥のОリングは使い回します
フィルターを脱着してフタのボルトを締めて終わり。交換したら少し走って漏れがないか確認しましょう
ちなみに、安い奴はフィルターの穴が大きいみたいで、画像左は安いコピー品、右が本製品です。安いのはもしかすると隙間からオイルがフィルターではなく、中に漏れ出ているかもしれないです
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正は好みじゃ無いのでこちらを選び取り付けました。
人と違いを出したく黒く塗っちゃいました
塗るにあたり油分がたくさん付いてました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行用にワイヤリングする必要があったため。
【取付けは難しかったですか？】
ポン付け。オイル交換時に取り付けました。銅ワッシャー付属してるので初回は別途買う必要ありません。
当たり前ですがワイヤリングプレートが無いとワイヤリングできませんので別途購入して取り付けてください。
6Rはオイルパンボルトにプレート噛ませました。
オイルパンボルトを外すのに抵抗がありましたが、今のところオイル滲み等はありませんので問題なく使えてます。
【使ってみていかがでしたか？】
デザイン性は特に無いですが、機能には全く問題ないです。
手頃で使いやすいです。
【付属品はついていましたか？】
銅ワッシャーとワイヤーが付属。
1回分なので次回以降は購入が必要。
【取付けのポイントやコツ】
ワイヤリングはボルトが締まる方向にテンションをかけて行ってください。たまに全く意味がないどころか逆に危ないワイヤリングを見かけます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
これで問題ないでしょう。純正じゃないとダメという方以外こちらを使いましょう！差額分をオイル代にお金かけられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見栄えが大変良くなりました、
取り説もわかりやすく取り付けにも困りませんでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
新車お祝いポイントで購入しました。
純正より安価で助かります。性能も恐らく純正と遜色無し。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
短期に使用する消耗品なので、安く購入出来るので助かります。使用には何ら問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
メチャ簡単
【使ってみていかがでしたか？】
最高！
【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
約2000km使用
グロムキタコのクラッチカバーを使ってる方にオススメ
二回に一回フィルター交換をしてますが、消耗品なのでまとめ買い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本来はキャッチタンクですが、ブレーキのエア抜きの際に廃液受けとして使用。
今までペットボトルの蓋に穴を開けていましたが、割れたりすっぽ抜けたりして不便でした。
本品はチューブとしっかり噛みあう穴の大きさなのでチューブが動かず具合が良いです。
約800円のワンウェイバルブをつければエア抜きも楽です。
エア抜き専用キットは5000円ほどしますが、本品とバルブを買えば約1500円ほどで済みます。
容量もバイクでは十分ですし嵩張らなくて良いです。
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