KIJIMA:キジマ

ブローバイホースの取り回しのために使用しました。このサイズの変換ジョイントはありがたいです。

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汚れたら定期的に交換してます。
キャブレターに不具合が出ない為の保険です。
L字の形も気に入ってます。

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svartpilen250に使用しました。問題なく使えています。

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KSR110のノーマルゴムがひび割れカチカチ状態だったので交換を検討
純正でも良かったんですが他に無いかと探したところ
このカブ用を発見取り付け出来るか不安でしたが購入

少し長かったので5?10ミリほどニッパーで切り
内径も少しキツイかなと思いましたがパーツクリーナーを吹き付けながら
力技で挿入(笑)

バッチリ取り付け完了しました
ゴムの弾力性もありエンジンスタート時の足の負担が軽減されたかと思います
赤色は少し汚れが目立ちますがカスタム感が出て良いんじゃないでしょうか(笑)

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ポイントで残で購入しました。古い原付きバイクなので安心感を得られました。

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純正品は海外のため一ヶ月以上かかることがありますが、同等品で少しだけ割高ですが、ストックとして買っておきました。

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【使用状況を教えてください】
エンジンオイル交換と一緒に純正のドレンボルトとリプレイスする形で取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像通りでした。
しっかりとした質感で、トルクをかけてもなめにくそうな質感です。

【取付けは難しかったですか？】
オイル交換と同時に純正ドレンボルトと入れ替えるだけです。
ワイヤリングは、慣れれば簡単でしょうか。。。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、マグネット効果は次回のオイル交換で確認したいですね。
見栄のワイヤリングは、やってみましたがアンダーカウルに隠れてしまうのでサーキット走行しない人は完全にいらない手間かと思います。

【付属品はついていましたか？】
ワイヤリングができる、ワイヤーが同梱されていました。
別にワイヤーを購入する必要はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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カワサキZ1で使用中。車検ごとに交換しています。
ガソリン流量も問題ありません。L字型で理想的なフューエルラインが作れました。

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必要十分な性能のオイルフィルターです。
オイル交換2回に1回交換しましょう。
送料無料にならない時に適当に何個か買って埋め合わせてストックしておくと良いと思います。

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本来とは違う使い方ですが、フューエルジョイントしてではなく、
ハイドレーションのホースの間に噛ませて使用しています。
ヘルメットの口の部分に穴を開けてホースを固定するために使用しました。
値段が少し高いですが、快適なエンデューロライフが送れています。

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