KIJIMA:キジマ

GS400にて使用。
オイル交換のお供です。
WEBIKEさんは3000円以上購入で送料無料になりますので、3000円に満たない買い物の時に合わせて買ってしまうのも有りかと思います。
商品は安心のKIJIMA製なのでオススメです。

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KTM RC390にて使用しました。

入手も容易で作りも良いので次回も購入します。

Oリングは付属してませんので別途の購入が必要です。

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大小のOリングが付属しているのがいいね！これだけ純正品を買っても結構するし、注文もめんどくさい。これはメーカーの良心だね。濾過性能は言わずもがな信頼のキジマブランド。webikeさんでこの価格で買えれば文句なし。

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今まで3種類ほど安物の中間コックを試してきましたが、どれもダメでした。OFFでも流れてしまうというコックとして致命的な物ばかり。ようやく満足出来る商品に出会えました。レバーの切り替えも固すぎず、値段も手頃、大満足です。

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キャブと燃料コックを交換してホース径が6ミリから8ミリに変わったので燃料フィルターも8ミリ用を購入しました。前もこのタイプの6ミリ用を使っていたのでまた同じタイプ♪内部の清掃も簡単に出来るので気に入ってます♪ おすすめです♪

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ガンマのコックをOFFにしても、ガソリンが流れ続けていてキャブがオーバーフローしていました。元のコックとキャブの間に追加したらしっかりガソリンが止まりました。

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初期型に付けれるファンネルがなかなか無くて探してたらコレを発見。ツインで着けてもお互いのファンネルが干渉する事も無く、取り付けできました。乗らない時には付属のファンネルカバーで蓋をする事が出来て満足です。乗る時にはずし忘れてエンジンが掛からないので、忘れずに。

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マグネット付きのオイルフィルターは初めて使用しましたがいいですね！交換した時にマグネットに鉄粉がちらほら。エンジンを労わる為には必要なのかもしれないですね。精神衛生上も安心です

マグネットなしに比べれば少し高いですが次回もリピートです

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大きめです。
タンクのストレーナーをすり抜ける微細なサビも、マグネットに吸い付いてくれています。
ひとまずフロートチャンバーにサビの粉がたまらないようなので、このフィルターでしばらく様子を見たいです。
流量もそれなりにあるようで、フィルターによるガス欠感も出ていません。

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25年物であろうキャブのフューエルホースが劣化でひび割れしていて危険な為 このホースに交換しました。二層構造で耐油・耐熱性があるので安心して使用出来ます。

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