KIJIMA:キジマ

燃料キャップから出ているホースに使用してます。一応燃料系なので耐油ホースにしました。耐油ホースにしては長さの割には安価でしたので色々使えそうです。あとは耐久性があれはもんだいなさそうです。

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ヘッドライト・ハンドルまわりの簡素化に伴う配線処理時に使用しました。
耐摩耗性に優れ、かつ耐熱性にも優れているという事が購入の決め手になりました。
上記の性能もさることながら、従来のビニールチューブのような配線チューブよりも見た目と質感がよく、ハンドルまわりのドレスアップにもなります！（当方、そのドレスアップ効果が1番気に入っております！自己満足ですが…）
チューブサイズも豊富にラインナップされている為、ハーネスの太さに合ったものが選べるのも良いですね。
唯一言わせてもらえるのであれば、もう少々価格を抑えていただければ嬉しいのですが…
ともあれ、ハンドルまわり等、露わになっているハーネス部分の保護及びカスタム（というほどのものではないかもしれませんが）にはもってこいの商品です！
性能はもちろんの事、バイクはルックスにもこだわりたいですからね
！（これまた自己満足ですね！）
伸縮性のあるチューブですので取り付けも簡単にできて、オススメですよ！

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KIJIMAキジマ オイルフィルター(105-833)をCB400SBに使用しています。

純正品との違いは特段感じませんが、問題なく取り付けられ、問題なく機能を果たしているので満足です。

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皆さんのインプレを参考に、キジマ製のオイルフィルターに購入し取り替えました。気になるスキルもブログを参考にしますとそんなに難しくもなく取り替えできます。お財布に優しいのでおすすめします。

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マグネット入りと間違って購入したのですが、2万Km程度のエンジンなので鉄粉も少ないかな？まあいいやって感じです。定期交換部品なので安いのは重要かなと思ってます。

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純正品はやはり価格が高く、発注もやや面倒。
その点、純正品と何ら変わりなく、注文も楽なこの商品はとても助かります。
交換後ずいぶん走りましたが、純正品と何ら遜色ないと思います。

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KSR110のオイル交換時に使用しました。
性能は純正と何ら変わりは感じませんし、あと数百円出せばマグネット付きの物もあると最近知りましたので、次回はそちらを試してみます。
値段も手ごろでお勧めです。

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コブラ250で使用しました。

古いバイクですし、長期放置車でしたので装着しました。
タンク内はコーティングされていたようですが、一応念のために・・・

外から汚れが見えるのでしっかり仕事してる事が伺えます。

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Dトラッカー250のオイル交換時期になりましたので購入！

毎回、ウェビックさんで購入しております。
やっぱり、何処よりも安く購入出来ますね~！

色々なメーカーから発売されていますがやっぱり信頼のキジマ製にしました！
次回もこちらのフィルターにします！

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ガソリンホースが劣化していたので
二重構造？のこのガソリンホースを採用
取り付けた感じは分厚く長年持ってくれそうな感じ
ただ取り付けて一ヶ月程度なので今後に期待
漏れや亀裂等は見受けられません
長さもあり2回くらい交換できるかと思われます

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