ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
5.0/5
カブ50に使用しました。
もともと古い車体でタンク内にもサビが薄っすらありましたので、
こちらを使ってみました。
たまにキャブを開けたときに、フロート室に粉末状のサビが溜まって
いたのですが、このフィルターを採用してからは無くなりました。
古い車体には、かなりオススメできます。
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5.0/5
旧車にはフィンタイプの取り出し口がレトロ感がありやっぱ一番です。
お値段も手頃で大満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
引っ張ると細かなヒビ割れがみられるようになった古いホースを交換しました。
燃料ホースの状態は外から見ただけでは、劣化しているのがわからないことがあります。
引っ張ったり、折り曲げて、劣化が見られるときは安全のため交換するようにしています。
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4.0/5
レストア中のモンキーに使用しました。
PC20キャブを斜め出しのため、ギリギリで使うことができました。
画像ではホースが潰れているように見えますが、ホース自体が薄く、柔らかいものですので、もう少し固めのホースにすることでクリアできると思います。
恐らくストレートタイプだとこの組み合わせ(PC20キャブを斜め出し)では無理だったと思います。
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03年式にSR400に取付けました。ホース内径8mm用のマグネット付のものになります。
フューエルタンクを中古品に取り換えたことから錆び等がキャブレターに侵入する不安要素を軽減させるために購入しました。
取付自体は簡単でタンクコックからとキャブレターに至るガソリンホースの間に挟み込むような形で取り付けます。長さについては、ガソリンフィルターの形状に合わせてガソリンホースを任意に切り取ってやれば良い具合になります。
コックからガソリンホースを外す際は少量ながらガソリンが流れてくるので注意が必要です。尚、フィーエルコックがPRI、ON、RESのパターンであれば負圧式ですので、PRI以外のところであればガソリンは流れてこないので、ONの位置で取付作業を行いました。
取付けてから約半日使用しましたが不具合等なしで概ね満足です。
4☆の理由ですが、値段、形状など満足ですが、例えばこれに車種別に適合表などの何かしらの1+があれば5☆でしょう。
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4.0/5
ステー付きのアイドルスクリュー。2回目の購入です。
ステー取り付け位置も良いのでアイドリング時の調整が楽にできます。
エンジン始動前に回し込み回転数を上げエンジン始動。
落ち着いたところで好みの回転数に合わせられます。
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4.0/5
純正の取り回しにやや無理があるのとプラグ交換の作業性アップのために交換しました。純正が健康な状態なら特に効果は無いかも知れません。シリコンの特性でとにかく柔らかくて取り回しはラクになります、プラグを頻繁にメンテするような方には作業性アップの効果は大きいでしょう。
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いままではデイトナ製のオイルフィルターを使っていたのだが、100円の差で磁石の入ったキジマ製のフィルターがあること知り、前回使ってみたので、前回に引き続き今回も購入。
磁石の効果が100円の差ほどの効果があるかは謎だが、古いバイクって事もあり、害にならず、いい効果が出たら儲けものって感じで使っています。
オイルフィルターはオイル交換毎に交換してる消耗品なので、嬉しいことにWebikeはまとめ買い割引があるので、これを利用して5つ購入。
ガソリン1リッター分くらいは得したかも^^;
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ZETAからの交換です。磁石付き、ロック用の穴も開き・ワイヤーも付いているので、サーキットに行かれる方もワイヤリングするときには楽でしょう。
純正で磁石付きのドレンボルトは少ないので、磁石付きのドレンボルトを使用すると、オイル交換時にけっこう鉄粉が付着しているので驚きます。
磁石が付いていないよりも、付いている方が断然いいでしょう!
期待通りの商品でした!★4つです!
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