KIJIMA:キジマ

差し込み口14φ用として販売されている製品の実測サイズは
外径16φ
内径12φ
でした。

外径12φー14φ
内径16φ
のブリーザーパイプに装着出来ます。

差し込み口がゴムなので外径が12φー14φくらいにのブローバイ取り出し口に挿して使用するのにちょうど良いサイズです。

内径が16φのブリーザーパイプに装着する場合には差し込み口がゴムで変形しやすいので、内径12φのアルミパイプで補強すると差し込み易いでしょう。

SRXセル型の純正ブリーザパイプは新品でちょうど内径が12φなので、12φのアルミパイプをジョイントにして装着しました。

アルミパイプはホームセンターで30cmで650円くらいでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VF750Fにも純正のフィルター（非分解）が付いていますが取り付け場所が燃料ポンプの下で脱着に手間が掛かかります。
そのため、シートの下（写真では下側）に取り付け簡単にメンテ（清掃）が出来る様にしました。
また、このフィルターはケースがガラス製ですので破損防止のためゴムラバーを取り付けています。
V型エンジンのキャブレターの脱着は面倒なのでトラブル防止のため役立っています。
【フィルターを分解するときには13ミリメートルの工具とガラスなので分・組み時には注意が必要です】

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガソリンホースは着色の黒を使っても良かったんですが、見た目だとかメンテ性を考えて透明を選びたくて購入しました。
市販される店頭においてあるものよりも、かなり割安感に感じたので助かってます。
内径の太さで、値段がぜんぜん違うので、手ごろでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アンダーカウルに隠れて全く見えませんが、自己満足ドレスアップ。ドレンボルト、ガスケット、ワイヤリング用ワイヤー付きで親切＆お得！性能は次回オイル交換に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SUZUKI GN125Eにオイル交換時に交換しました。オイルフィルターに関しては、体感で何か変わったという事はありませんが、以前も同じフィルターを使って異常がなかったのと、交換時も特出して異常が見られなかったので、同じGN125Eの中でも最安値の同商品を選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250のオイル交換時に合わせて、ドレンボルトも交換しようと購入しました。

マグネット付なので、エンジンオイルのクリーニング化（鉄粉除去）が期待できそうです。

また、ボルト材質も純正と同じタイプなので、耐久性も良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KIJIMAキジマ クラッチカバー 遠心クラッチ専用

Z50系遠心クラッチがなんちゃってマニュアルクラッチ変身しちゃいます！

オシャレでとても気に入ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これは耐熱性があるのでエンジン近くを通る場所にはいい商品だと思います。真っ黒じゃないところもイカしてると思っています。これからもこの商品を使いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前にも違う車種につけました。なんといってもゴミがキャブの方にいかないのがいいです。取り外し可能で掃除出来て最高だと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他に選択肢無いから買いました。
他の人のインプレ通り見た目の仕上げはイマイチですが、取り付けた後の満足度はまぁまぁ良いです。
ただ値段が高いです。
一緒に購入したNK企画のスーパーショックと値段の差が3000円ちょっとと言うのがなんとも・・・・

ただ、付けた時の満足度は良いですのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。