KIJIMA:キジマ

カワサキZ1で使用中。車検ごとに交換しています。
ガソリン流量も問題ありません。L字型で理想的なフューエルラインが作れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

必要十分な性能のオイルフィルターです。
オイル交換2回に1回交換しましょう。
送料無料にならない時に適当に何個か買って埋め合わせてストックしておくと良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはりキジマ何も問題なく使えてます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本来とは違う使い方ですが、フューエルジョイントしてではなく、
ハイドレーションのホースの間に噛ませて使用しています。
ヘルメットの口の部分に穴を開けてホースを固定するために使用しました。
値段が少し高いですが、快適なエンデューロライフが送れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2ストオイルやブレーキフルードの作業用として購入しました。

ホース自体は随分柔らかく、2stのオイルタンクに差し込んで中のオイルを吸い出す、という目的には使えませんでした。。。

用途が特殊だったのでインプレの点数には関係しませんが、メンテナンス用途でホースが必要なときは多いので、工具箱に入れておくと便利です。

本商品は内径が4mmなので、間違えないようご注意を!　外径は7mmでクリップも付いています。
自分はシリンジ(注射器)に取り付ける用途だったため、この内径を選びました。

くれぐれもフューエルラインに使わないようご注意を!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に純正プラグコードがリークしたり断線も無かったんですが、10年経っているのと 結構固くなっていたのでプラグ交換と同時にこのコードへ交換してみました。
コードのみですが、純正プラグキャップもエンジン熱で膨張劣化しているので今回は新品に交換しときました。
取り付けは純正コードと同じ太さなので長さを合わしカットして差し替えのみなので無論簡単です むしろガソリンタンクを外す作業のほうが手間でした（笑）
見た目で赤色を選びましたがタンク下に隠れるのでカスタム感はありません
4気筒車は2本購入して30?40センチ程度余るくらいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能面では純正とまったく変わらないので安心して使えるのでリピート買いしています。オイル交換の２回に１回は必ず交換していますがトラブルはまったくありません。パッキンもセットになっていれば嬉しいのですが値段にも満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付け後、半年もしないうちにホース全体にひび割れが発生しました。
無理な取り回しをしたり、溶剤をかけたりはしていません。
すぐに使用を中止し、キタコのスーパーフュエルホースに替えました。
純正のホースが絶版で、90度に曲がっているホースはこの製品しかなく非常にありがたかったのですが、このような結果になり残念です。
メーカーホームページにはガソリン対応の記載があるのに、ガソリン用に使用するのは非常に危険です。
もう2度とキジマの製品は買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイルキャッチタンクの装着がレースに出場する際には義務づけられているので、
こちらを購入致しました。プラスチック製で安かったので購入したのですが、
現在のレギュレーションでは「金属性であること」が義務づけられているんですね。。
ちゃんとMFJレギュレーションブックを読んでおけば良かったなと、後で後悔しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キジマ製と安心して購入しましたが、寸法不良で全く取り付けできませんでした。残念です。返品しました。
本当にMD47用なのだろうか？？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。