KITACO:キタコ

カブ50の原付き規制を取り除く為にボアアップキットを購入しました。虎の巻と同時購入し組み付けました組み付け後の感想はトルクはアップしますが最高速はあまり変わらずです今後ハイカムとスポロケを購入しいじり倒して行きます。ビッグバイクに比べ財布に優しい本当に企業努力に感謝してます

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値段と品質で選択しました。
信頼できるメーカーさんですし
質も良く値段設定も良心的だと思います。
2個目の購入です。
口径やサイズなども豊富なのが
選ぶポイントとなりました。
オイルを塗布する有名メーカーの高価なフィルターも
ありますが、乾式でそこそこの効果があればよいという方には
期待以上のパフォーマンスを見せてくらると
思いますよ！

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パワーフィルターはアフターパーツで様々の品が
ありますが、結局信頼できるメーカーのものが
一番良いと思います。
これまでの経験上から細部の作りが良くなかったり
がっかりするものもありました。
キタコ製のこのパワーフィルターは
比較的コストパフォーマンスも良く使って安心です。
品質も良いため2回目の購入です。
口径サイズが豊富なのも魅力ですね！

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パッキンをバラバラで購入すると意外に高くなりますが、セットでこの価格なら良いです。
同社のボアアップをしているので丁度いいです。

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大きな部品ではないですが、取り付けてみるとあんがい目につきますしピンクの半透明を選んでよかったです。見た目のカスタム度もアップしますのでおすすめ。

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愛車ソロのボアアップンに使用。

転がっていたシフトアップのクランクと共に使用したので大体96ccくらいになったはず。

合わせてキタコのDLCピストンピンも入れてます。

この値段で、85ccになるなら文句は無いですね。
補修部品もしっかり出るのでメンテナンスの心配もないですし。

スリーブ厚を考えたら75ccが良いのかもしれませんが、88ccだと薄すぎるんじゃ？と言う優柔不断な方にはぜひお勧めです。

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DLCなるものを認知してから、エンジン回りはこれと決めています。

ミニバイクレースに使う横型エンジンに使ってみてからその耐久性にほれ込んでいます。

今までは、ワンシーズンと持たずにH型に摩耗してたピストンピンがかれこれ二年目のシーズンを迎えます。
ピストンから外す時もするっとぬけ、その摩擦の低さを体感することが出来ます。
大きさの割に少し高い気もしますけど、一度入れたらもう気にすることもないですしランニングコストを考えたら十分もとが取れると思います。

ボアアップのついでにぜひお勧めです。

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腰下をバラすのに買いました。いちいち純正部品を調べてひとつずつ買う必要がないので良いですね。
遠心クラッチ用等ありますので、ご購入の際はよく確認してから買いましょう。

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カブのボアアップをする際に
いろんなブログを見ていましたが、
どこか一ヶ所ノックピンはこびりついて
再利用できないケースが多いです。

いざキットを組もうとバラした後に、
ノックピンが無くて作業を中断するのは
嫌ですよね。

私は作業中断するのが嫌だったので
あらかじめ購入しておきましたが、
やはり一ヶ所なかなか抜けない場所があり
ノックピンを購入しておいてよかったです。

この際全部ノックピンを新しくするぐらいの気持ちで
買っておいても損は無いと思います。

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モンキーに使いました。純正の取り付けゴムがそのまま使えるので助かります。交換後は低回転のトルクが出た感じと上までしっかり回る感じです。

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