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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコのエンジンのインプレッション (全 937 件中 771 - 780 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
レイユウナさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: W650 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

メンテナンスの一貫として購入です。
他社のと違い純正パッキン付なのが嬉しかった。。

もちろん体感はできませんが、必要不可欠な品です。

また他の品と同時に購入します。宜しくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/15 18:40
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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

5.0/5

★★★★★

新しく腰下を組むのにノーマルより安心感の高いテンショナーアームに交換しました。
WPC、硬質アルマイトがいい感じです。まあ見えなくなるんですが
この部品を組むのにはフライホイールを外すので工具が必要です。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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デイトリッパーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GIORCUB [ジョルカブ] | R100RS | タウンメイト80 )

5.0/5

★★★★★

ノーマル50ccの穏やかな乗り味も良かったのですが
やはり、加速力が不足していて体重75kgオーバーのメタボ親父には交差点での右折時など、少々危険を感じることがあり、キタコの75ccライトボアップキットを取付け、とりあえずは満足していたのですが、もう一ランク上にアップグレードを考えていたところ、PC20をモンキーに取り付けている知り合いにフィーリング、セッティング等を確認後ジョルカブにそのまま取り付けられるキタコのビックキャブキットを選びました。

取り付けに関しては説明書どおりに取り付けるだけで、カバーを外したついでに掃除等をやりながらでも1時間30分ほどで取付完了しました。ノーマルヘッドでポートの加工もまだ行っていませんが、デフォルトのセッティングで若干スローが濃いのですが全域のトルクアップ、ピックアップのよさ、最高速もアップと、大変満足しています。

あとはポート加工、セッティングを煮詰めていこうと思います。ジョルカブ乗りにはお勧めできる商品です。

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投稿日付: 2013/10/02 19:08
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ペイさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー | R1250GS Adventure )

5.0/5

★★★★★

友人のモンキーは81ccボアアップしてあり、一緒に走ると別のバイクみたいにものすごい速さで加速していきます。

そこで私もお金が掛からず比較的安価で購入できるボアアップキットを探していましたら、キタコの85ccキットを見つけました。

早速購入し取り付けを完了。

キャブをPC20に変更しオイルポンプも社外に変更
オリフィスも2mmに拡大しました。

そして走行した感想は、友人のバイクと同じく別のバイクみたいに加速し、60キロまでアッと言う間に到達してしまいます!まだまだ余力がある感じです。

買って良かったと思える商品です。

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投稿日付: 2013/09/18 09:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GS1200SS

5.0/5

★★★★★

純正のドレンボルトはレンチを掛けるヘッドの高さがあまりないため、エンジン下の作業はどうしてもボルトを舐めがちです。
この商品は、ボルトの頭の高さもあり、オイル交換の際の作業性、確実性がアップします。
見えない部分なので、ブルーのカラーは特に気にする部分ではありませんが、ワイヤリング用の穴も開いており、サーキット走行でも安心です。
ガスケットが1枚ついています。
値段が安かったので、満足です。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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たまごさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CL50

5.0/5

★★★★★

CL50に組みました!
初めてのボアアップだったのですが、圧縮上死点をしっかり出す事が出来ればそこまで難しくは無いと思います。カムスプロケットを取り外す際は針金やタイラップでとめておくと組む際に楽だと思います。

100kmほど走りましたがまだ全開にはしていません。
現在はフロントのスプロケを16丁、フレーム内にパワフィル、台湾製のダックス用マフラー、プラグを一番上げてキャブはノーマル。メインジェットを75番、ニードルを一番上にしていますが慣らしが終わったらもっとしっかりとセッティングしたいです。
今後はハイカムやビッグキャブ、強化クラッチやオイルポンプ等も入れて行きたいです。
免許があればこの値段ですのでおすすめです!!

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投稿日付: 2013/09/13 14:41
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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

ヘッドカバーを圧抜きのためにニップル付きに交換したのですがオイルがすごい吹き出たのでこちらのオイルキャッチタンクを取り付けました。

取り付け場所はネットでこの場所に付けれるのを見つけたのでサイドカバーを外さずに付けられるこの場所にしました。

他メーカーより比較的安価で見た目がカーボンでメチャカッコイイです!
カラーも3色あって選べるのもいいですね。
黒と迷いましたが少し目立つシルバーにしました。

効果の方は最高速はわからないですがエンジンの回りは少し軽くなりました。

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投稿日付: 2013/09/11 10:38
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3児の父さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

ミクニのTM-22からの交換です。今まで悩まされたスロットル急開時のもたつきもTMRの加速ポンプのおかげで嘘のように無くなりました。パワーも体感出来るほど上がっています。TMRの音もたまらなくかっこ良いです。
このセット内容でこの価格にも満足しています。セッティングは少々難しいですが、またそこが愛せる理由の一つになるのではないでしょうか。(^-^)v

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投稿日付: 2013/09/11 10:38

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hanaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: SH100

5.0/5

★★★★★

2000年型12Vカブカスタムをキタコの75ccにボアアップして走っていたのですがもう少し高回転域がほしかったので入れました。
とても気持ちよく回ってくれて満足です。
タペット音も気にならない程度です。
入れてよかったです。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23
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Webikiさん(インプレ投稿数: 91件 )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

使用して8000kmになりますが、高回転を多用しても、圧縮漏れがありません。

とても耐久性がある商品です。

ボアアップキットと一緒に購入することをお勧めします。
 

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投稿日付: 2013/08/19 16:00

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