ALBA:アルバ

取り付けは、あらかじめ、スポンジにオイルが塗布されているため、交換するだけである。いたって簡単。純正部品が手に入らなくてもメンテナンス時に購入できる点が○である。定期的なメンテナンスを心がけ、エンジンの調子を維持していきたい。

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ジョルノAF24が手に入ったので一応軽く整備をするのに購入しました。 フィルターだけの交換ならボディーを外さないといけないみたいですが、他の整備も兼ねていたので取り付け自体はビスを5~6本？外すだけです。 カバーを開けてエアーとパーツクリーナーで内部を綺麗にしてからフィルターに軽く2ストオイルを染み込ませてから取り付けました。
元々付いていたのが純正なのか外品なのか分かりませんが質感もほとんど同じでした。

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セットでこの価格で決めました。

シリンダーの造りが雑です、送気ポートの入口鋭くなくて、角ばってますその他角ばりが、気になります、 研磨で解決出来ます。

排気ポートは、純正より大きいです。

組み立てはピッタリです。

現在慣らし中ですが問題有りません。

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半年ほど前に購入取り付けした、同メーカーの60ccキットのオーバーホール用に購入しました。

ボアアップキットは数多くあるけど、補修用のガスッケトキットが無い場合もあるみたいなので、ALBA製にしました。

造りも良いと思いますが、ピストンリングも単体で売って欲しいですね。

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ジェベル250XCに適合しているオイルフィルターではWebikeの中で2番目に安いフィルターですが、ゴムパッキン（オイルシール）も付属しているのでトータルでは最安です。
物もキチンとしていて問題なく使用できます。
オイルフィルターにこれ以上の性能は求めていないので、これからもALBAのフィルターを使用していきたいと思ってます。

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キャブレターをOHしたため同調を取るのですが、自分の持っているバキュームゲージに付いているホースが固くなったためにバキュームホースとして購入しました。値段の割にいいものでこれで十分だと思います。

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エアーホース用に購入しました。今まで使用していたホースに比べ柔らかい素材なので、装着もしやすく、とり回しも楽でした。少々径が違っていても、使いまわしが可能でした。使い続けてみて、耐久性が良ければ最高だと思います。

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燃料系統のパーツですので、耐久性の優れたものが良いと思い購入しました。いままで使用していたホースに比べ素材がしっかりしており安心です。

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ウィニングランのオイルフィルターアタッチメントをしようしているので、このタイプを必要としました。
CP重視ですがいいと思います。

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熱、耐久性共に2層式の耐油ホースが良いと思い購入しました。
フューエルライン、オイルキャッチライン、オイルクーラーラインに使用しました。
まだ、着けたばかりなので経年変化に対する耐久性は分かりませんが、私の感覚から行くと丈夫そうです。
ただし、KIJIMAさんが販売している同等のホースより外形が一回り大きく、硬い感じです。
ALBAさんのホースには外径情報が無いので、私が購入したホースの外径情報を購入時の参考までに記しておきます。
内径→KIJIMA製外径→ALBA製外径
φ4.5→φ8.5→φ8.0
φ5.0→φ9.0→φ10.0
φ7.0→φ11.0→φ12.0
φ8.0→φ12.0→φ13.0
何れのメーカーもホースバンドはホース外径より1段小さい物をチョイスすると上手く締まるはずです。

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