KN企画:ケイエヌキカク

ヤマハ規制前に対応とありますが、4VP（グランドアクシス）は規制後の2型以降もコレを使います。

対応形式に4VPの文字を追加して欲しいです。

商品の説明が不十分のため、こちらを買う前に規制後の物を買って損しました。
ご注意ください。

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KOSO くるくるキックペダルを使っていましたが、メッキにサビが浮き始めたので、STAGE6 キックペダルに変更しました。

STAGE6 キックペダルの方が、メッキが丁寧なので長く使えそうです。
ただしキックの足を乗せる棒が短いので、少々ケリにくいです。

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PZ28キャブレターの補修用に購入しました。
ジャストサイズでした。

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PZ28キャブレター用に購入しました。
この商品を取り付けることによりメインジェットを標準のケイヒン丸型大から、ケイヒン角型に変更できます。
MJの油面位置を下げようと思っていましたが、逆に若干上がってしまいました。

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PE28キャブレター用に購入しました。
OKO用とありますが、長さはピッタリ。
ディフォルトの物より微妙にストレート気味な気がしました。

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PZ28用に購入しました。
取り付けはもちろん可能です。
ディフォルトのパッキンがガソリンですぐに伸びてしまったので購入しましたが、この商品も耐久性はイマイチでした。
パッキンの各数カ所にボンドを多少塗っておくと、伸縮時にはみ出しにくいようです。

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ノーマルのエアクリBOXを使いたかったのでこちらを購入しました。　汎用品なのでBOXの穴を拡張したり、固定方法を考えなければいけないのが難点ですが・・・　　値段も少し高いような気がします。

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OKO28導入でこちらを使用。
悪くはないんだけどキャブへの差込口が柔らかすぎてはまりにくいのが難点です・・・

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　届いてみてみたら　パッケージはKOSOのものでした。ゴムはしっかりした感じで硬め。これまで使ってたインシュレータは軟らかい中華で　締め付けと振動で千切れかけてました。このインシュレータは固めですが、表面がさらさらした感じで　グリップ力はあまり無いので、バンドを緩めたらするっとキャブが外せるのでセッティングはしやすくなります。　でも考えてみれば　これまでのが余程ひどかっただけで　かなり普通なんだと思います。と言うかインシュレータで普通じゃないやつのが少ないと思いますが。

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Diozxの腰上オーバーホールに使用しました。マフラーのガスケットも入っているのでお勧めです。

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