ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2636件 (詳細インプレ数:2477件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 431 | |
| もう少し/残念: | 134 | |
| お話にならない: | 170 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
完全純正互換のエアフィルターです。
94年式のアプリオ(4JP1)に使用しましたが、装着は全く問題無し。
微妙にサイズが合わなかったり穴開け加工が必要だったりといった、このテの互換品にありがちな事も無く、スパーンと装着可能。
車体を入手した段階で純正エアクリーナーは加水分解で消失しており(端っこがボロボロになって残っていただけで中央部は無かったので、エンジン内に吸い込まれた模様)純正品との比較は出来ませんが、大昔に見た記憶を辿ると純正よりも目が粗いような気もします。
純正品は2層構造になっていて粗いスポンジと細かいスポンジだったような気がしますが、この製品は比較的粗めのスポンジのみ。
(記憶違いかも)
しかし性能に過不足は無く、吸気抵抗が減って調子を崩したり、吸気音がうるさくなったりといった事は無いように感じます。
「感じます」というは、単に付け替えたのではなく、同時にエンジンO/Hとキャブレター清掃とエアスクリューやスロットルストップ位置の調整を行ったので、ポンと付けて比較したわけではないのが理由です。
純正だと2021年3月現在で726円ですが、KN製はポイントを加味すると約半値の375円。
どう見てもこの製品のせいで何かが悪化するとは思えないので、アリでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安くて取り付けた感じのフィット感も純正と大差ないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジン弄ったついでに取り付けました。
パーツは発売され直ぐに買ったんですが
1年以上経ってから取り付けました。
冷却も期待しての装着です
エンジンの音が少し聞こえるようにはなりましたが格好いいので問題なしです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ラジエーター水を交換してエアー抜きし
水の量など確認するのにカバーがあると面倒なのでカットしキャップを見える状態にしたんですが、もうちょとカッコよくしたくKNさんのキャップを付けてドレスアップしました。
ステップも同じメーカーの同じ色を付けてるので統一感が出来ました!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
08シグナスXに取り付けしました。
今まで純正部品を使用してましたがネットで安いエアーフィルターを購入してたら全く取り付けが出来ず安物買いの銭失いになったので、シグナス系で有名企業のKM企画の商品ならばと思い購入しました。
取り付けも良く、燃費も良くなり期待どうりの商品でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Vino(5AUA SA10J)に装着しました。
純正のミッションオイルキャップは、プラ製で色も白。おしゃれじゃない。
この製品のレッドアルマイトに交換しました。
走行中に見える箇所じゃないので、単なる自己満ですけど、
お手軽にプチドレスアップできました♪
オイルシールが付属してるのもいいね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
インジェクション車には耐圧の燃料ホースが必要ですが、意外と入手手段は限られています。1m単位で気軽に購入できるのはとてもありがたいですね。品質も十分で今のところ使用に問題はないです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アドレスV125G(K6)のクラッチカバーケース内にある、クラッチASSYのセンタースプリングを交換しようと思い購入しました。
しばらくクラッチカバーケースを開けていなかった事もあり、ガスケットがケースにくっついてしまい、開ける際にはガスケットが破れてしまいました。
そこで今回購入したガスケットを使用しました。
正規のスズキ純正部品のガスケットよりも、こちらの方が若干固く、しっかりとした作りになっているように思えます。
正規のスズキ純正部品のガスケットは1枚約1700円くらいしますし、今回ウェビックさんのセールにより通常よりもさらに安く購入することができ(1166円)、非常に満足しています。
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5.0/5
純正の樹脂製よりは見た目がちょこっと良くなるかと、購入・装着しましたが、選んだ色がシルバーだった為、装着するとクランクケースと同系色な為、ほとんど目立ちません...別の色を選べばよかったと少し後悔しています。
また、付属のOリングは耐久性がないです。2年も持たずにひび割れ、切れてしまいました。
たぶん耐油性のリングではないと思います.....
私は別メーカーの耐油性Oリングに付け替えました。
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マフラー交換と同時に購入。
排気効率上がったなら吸気効率もあげないと!と考えて装着しました。
コストパフォーマンスも素晴らしく、質感も高い。
音量なども気になりません。
性能面でも全域でトルクアップ。オススメです。
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