K&N:ケイアンドエヌ

ある程度撥水してくれますが、土砂降りだと逆に溜まってしまいます。

アメリカさんのダートトラックレースではドライのレースで付けてますし、
ウェットコンディション用ということではなくて単に目詰まりを防止する
ためでしょうね。
（あるいはスポンサーの関係でロゴが目立つアイテムを付けてるのかな？）
目詰まり防止としてはかなり効果があり、ストリートで常用する際には
フィルターのメンテサイクルを伸ばせるメリットがあります。

あと、このカバー自体の耐久性も意外に高いです。万一破れたら縫えばいいし。

難を言えば高いこと。これに尽きます。
私が買った昔はもっと安かった記憶があるようなないような

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FTR250とXLR250のダートトラッカー仕様で使っています。
かれこれ25年で3個は使ったかな。いやまて3個しか使ってないぞ。

って感じで、定期的にメンテナンスしてあげれば
カスタムフィルタータイプでも結構長持ちします。
フィルター素材と専用オイルの組み合わせが絶妙で、オイルを
付けすぎても吸気を阻害することが無いです。
そしてこのオイルのおかげで雨天でもそこそこ走れてしまいます。
一度オイル無しの乾式仕様にしたことがありますが、軽い雨でも
すぐに詰まってしまいました。

フィルタークリーナーはとても高価なので「アタックポイント洗い」で
代用しています。ほとんど同じように使えていて、長年不具合も出てい
ません。おすすめはしませんが、あくまでもドケチネタとして。

あと、この大型オーバルタイプはキャブセッティングも出しやすいですね。
エアボックスのような効果があるのかな？

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フィルター交換の際に特殊工具を必要としない形状に惹かれて購入しました。
一応この商品が無くなってしまった場合も考慮して通常のフィルターレンチも購入しましたが、この商品が販売している限りずっと愛用したいです。
性能的にはプラシーボ効果かも知れませんが、若干オイルの流れがスムーズになる様なフィーリングでエンジンの回転がスムーズになる気がします。
私は田舎暮らしなので、渋滞など一切ありませんので、冷却効果は解りませんが、オイルの流れがスムーズになるという事は、冷却性能も良い様に感じます。

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パワーアップに関しては同時にエアクリーナーボックスの加工も行って、純正フィルターも2万キロ弱使用しており、一概にこの製品のおかげとは断言できませんが、確かに実感は出来ました。
見た感じも純正より抵抗は少なそうです。
また、清掃、再利用が可能な点も長い目で見ると非常に良い点だと思います。

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購入後やっとエンジンオイルとエレメント交換をしました。見た目は同じように見えましたが、やはり信頼のブランドのエレメントを入れると気持ちも違います。エンジン回転も良く回るでしょう。

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スーパーカブ90ccカスタムに装着致しました。
ヨシムラTM24　ダブルファンネルに取り付けました。
性能はファンネルだけと装着した時の変化は有りません。　本来はパワーフィルターに取り付けですが
ファンネルに被せて大きなゴミの侵入に効果あります。
武川フェルターと合わせて使っています。

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純正のDucatiオイルフィルターは、時々オイル漏れすることがあり、純正品よりは、こちらを信頼しています。頭に六角のぽっちがあり、普通のメガネレンチ、ボックスレンチなどで容易に扱えます。しかも、Ducati用のオイルフィルターって、ほとんどのメーカーが出してくれてないのに、K＆Nの姿勢には頭が下がります。

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ヤマハ　BOLTにこのエアクリーナーを付けました。
純正との違う点は、フィルターの山の数がだいぶん少ない、下の面もフィルターになっている、純正フィルターより小さい点です。

純正のフィルターは下の面にフィルターはないです。
空気の吸い込み口が下の内側にあるので下の面がフィルターのせいか吸気がだいぶ上がりました。

社外メーカーのエアクリーナーはフィルターが剥き出しなので急な雨などの時、直ぐに雨宿り出来れば良いですが、出来ないとフィルターが濡れてかぶるのでフィルターだけ替えました。

トゥーブラザーのジュースボックスを付けてますが、純正フィルターの時に比べほぼ倍の燃料噴射量で丁度良い感じです。

トルクは燃料が増えた分増しました。
5速で40キロ半ばでもいけます。
加速は純正フィルターの時とあまり変わらないので、まだセッティングが出て無いんだと思います。

燃費は悪くなりますが、現時点でノーマル車両より確実にパワーアップしてます。

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排気系を変更したら吸気系も変更しないと、と言うことで
K＆Nのフィルターを装着しました。

BMCのフィルターと迷いましたが、価格とブランド
イメージからこちらに決めました。

ノーマルと違い繰り返し清掃して使用出来るので
経済性も良いと思います。

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キャブ交換に伴い、57パイ購入。
たまにしか乗りませんが、直キャブでは....(笑)
乾式タイプのもありますが~
エンジン保護や、耐久性も考えると やはりこちらの商品がイチオシだと思います。
付属のオイルを、フィルターに塗り塗りして車両にセット。
やはり質感といい、モノ自体の作りが良いです。
粗悪品とは、別物です。
クリーニングして、再利用できますし長い目で見れば~
数千円差の安物より、お得だと思います。

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