MALOSSI:マロッシ

コスパはマロッシになって高くなりました。

けど、エアクリをポン付け出来て、セッティングも合わせやすかったですね。

コスパがデイ○ナさんと同じ位の価格になってくれれば○です。

後はデイトナさんが出してるオートチョークが取り付けれたのはよかったです。

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セッティングその他に時間かかりますが
セッティング出来た後は高速走行で１１５００（常時レッド）１３６で走れました。
燃費は高速走行で約２８０kmしか走れません。街乗りで約５００km位です。
オイルはノーマルはダメ。ハイオク仕様。プラグもノーマルはダメ。
その他色々ありますが追及するにわ楽しいかも？

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2stGEAR（UA03J）に装着しました。
鉄麻呂68ccシリンダーからこのシリンダーに変更しましたが
パワーバンドは上がり、中々のトルク感です。
重い車体ですが、楽しいです。
音質も変わり、冷却面でも期待できます。
ピーク8500rpmくらいのセッティングをしています。
少しお高いですが耐久性もあり、さすがマロッシです。
40.20mmのクランクと組み合わせてるので丁度70ccになります。

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初期型（初代）のマジェスティ用です。
マロッシから初代マジェのエアーフィルターがまだラインアップされていてうれしいです。

このフィルター、意外と大きいので、ハサミ等でカットして他車にも流用できると思います。

カットする形によりますが、マロッシのラインアップにはない50ccのスクーターに使用させてもらいました。

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