Mikuni:ミクニ

ミクニ TMXキャブレターでいちばん大きいメインジェットが気になったので購入してみた。
MJ 720 【六角型/大720番】
たぶんTMX38用のメインジェット。
私のはTMX30なので720番を入れたらカブりまくりでしょうね。
メインジェットの穴は約2.2mmくらいあり…
穴から覗いても遠くの風景が普通に見えました?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TMR34のスロットルが最後まで戻らなくなり、アイドリングが2000rpm位に上がったままになったので交換しました。
TMRはこの部品が消耗します。あちこちに段が付いていたのでヤスリで削ったりして見ましたが、症状の改善が見られなかったので交換しました。
純正品なので問題なく装着。症状も一応は改善しました。
しかし完全に良くなったわけでは無く、まだ少しアイドリングが安定しない時が有る。Vシールの交換が必要かもしれません。
２月頃に購入を考えましたが、メーカー欠品でした。毎週チェックして６月に購入、８月下旬到着予定でしたが、７月の中頃に届きました。
消耗品なのでもう少し入手性が良いと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TMX30を取り付けた後には必ずスライドバルブの開け始めの同調を取らないとダメです。
同調させる長いナットを固定する為の大切なナットです。
薄っぺらいのでネジ切り部分がナメやすいので予備もあったほうがいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TMX30をバラしてる時に、ジェットニードルから外す時によく落として無くするEリングです！【笑】
予備に買いました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TMX30のスライドバルブスプリング受けとジェットニードル止めを兼ねている部品です。樹脂製なんで劣化の心配もあるので交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミクニ から販売されたTMX30です。
パワージェットのホース交換は2回目です。
外の紫外線で劣化するので交換サイクルが少し早いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミクニ から販売されたTMX30が古くなったのでオーバーホールする事になった。
ニードルバルブも丸ごと交換です。
これでトラブル無し！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミハラから販売されていたTMX30です。
古くなってきてジェットニードルも消耗品なので交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミハラから販売されていたTMX30が古くなってきました。
ニードルジェットの筒の中も消耗するので交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミクニ TMX30が20年以上経つのでフロートチャンバーのパッキンを交換しました。
密着を良くする為にシリコングリスを塗ってからパッキンを入れます。
漏れる前に交換ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。