×

NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価3381件 (詳細インプレ数:3233件)
買ってよかった/最高:
1856
おおむね期待通り:
1077
普通/可もなく不可もない:
414
もう少し/残念:
23
お話にならない:
10

NGK:エヌジーケーのエンジンのインプレッション (全 3233 件中 101 - 110 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しんやちゃーんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: PCX160 )

キャップ色:ブラック
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • なかなか狭いところでの作業

    なかなか狭いところでの作業

  • 古いものを反時計回りではずします

    古いものを反時計回りではずします

  • サイドカウルはずしたほうがラクです

    サイドカウルはずしたほうがラクです

プラグ交換の際にこちらも交換、赤が欲しかったけれど常に在庫なし、近隣のバイク用品店でも在庫があるのを見たことがない。まあ見えない部分なので、ブラックで良いかなと言うことで、ブラックに交換、プラグと同メーカーなので安心安定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/05 20:52

役に立った

コメント(0)

しんやちゃーんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: PCX160 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • サイドのカバーはずして作業!

    サイドのカバーはずして作業!

プラグ交換は小まめにやらないと、かぶってしまい、不完全燃焼でバブリングが出やすくなる。意外と見落としがちだが、こちらも消耗品ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/04 19:54

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX230SM | W800 | W800 )

利用車種: MSX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

GROM125JC92型に使用しました。
純正がノーマルなので燃費アップを目指して交換しました。
交換後はアイドリングが安定し、燃費も数キロアップしました。
1番気軽にできる整備です。
初心者はまず、プラグ交換からでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/02 14:29

役に立った

コメント(0)

KzKさん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

ノーマルより確実に良くなると感じる瞬間がありますが、即効慣れます(笑)
始動性ですかね。比較的体感しやすいのは。

所有している通勤スクーターなどにも使っていますが、掛かりがよく感じます。
耐久性も高いはずです。最近純正採用も増えてきましたね。

この番手に関しては2サイクルの車両に使っているので、比較的早めに交換する消耗品かなと思っています。
どうしても汚れてくるので、清掃すれど早めに交換していきます。

清掃する際はイリジウムなので、電極部分の清掃には気をつけてください。
パーツクリーナーで汚れを浮かせて、ナイロンブラシなどで電極含めて清掃、清掃後はまたパーツクリーナーで汚れを落とします。

清掃が面倒に感じるならいっそ新品に交換!! がおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/30 12:10

役に立った

コメント(0)

カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

PCX125を購入して2年1万キロ走行なのですが先日、信号待ちでいきなりエンスト。
寒くなったせいかエンジンのかかりも少し悪くアイドリングのバラつきも感じていました。
色々と調べてみるとプラグ交換で解決しそうなのでどうせならハイブランドのものにしようと
こちらのプラグを購入しました。
交換した感想はまずエンジンのかかりが劇的に良くなりました。
そしてアクセルの付きが良くなったので加速が気持ちよく走っていて楽しくて仕方がありません。
今まで前モデルのPCX125にイリジウムプラグも使っていましたがここまでの変化は感じていませんでしたが
これは明らかに違います。
ちなみにマフラーはモリワキに変えていますが排気音も少し高音になりスムーズな音質です。
いいことばかりで信じがたいことですが真実です。
個人の感想なのでこれに交換された方が同じ体験をされるとは保証されませんが私は上記のように感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/28 21:08

役に立った

コメント(0)

ますやんさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: YBR125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

125ccのバイク用に購入しました。価格が安く助かりますね!2本購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/26 20:48

役に立った

コメント(0)

二束の草鞋さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

毎回このメーカーの商品を購入しています。安定して普通に使えるので安心します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/22 21:22

役に立った

コメント(0)

アイルー改さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | レブル(-1999) | ジャズ )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2021年11月にマグナ250のプラグコードとセットで交換しました。

新車から30年近く経過したプラグキャップを外してみるとゴムが痩せて雨水が侵入してしまったのか内部のネジ部に緑青が…(笑)

パーツリストで純正部品を調べるとコードとセットな上廃盤だったので社外品でまかなう事にしました。


信頼性を考えたらNGK1択で、純正キャップは曲げがありますがある程度長さも必要そうなので長さの相性を優先してマグナ250用にはSZ05を選択(4気筒のハリケーンはSD05FMが適合)

2台あるので赤と黒の両方買いましたが、ワンポイントになる赤も目立たず純正風な黒もどちらもイイカンジなので好みに合わせて選択するとよいと思います。

試しに試着してみるといいカンジだったので先にプラグコードを交換してから実際に沿わせ、少し余裕を持たせた長さでカットしコードを脱脂後にねじ込みました(純正のプラグコードだと曲げがない分長さが足りなくなる)

コードはエンジンの熱と紫外線で劣化しやすいので純正のコードは追加で皮膜が付いており、それを真似て内径7.4mmのコルゲートチューブを付けました。

それから4年経過した2025年11月現在も問題なく使用しているので耐久性に関しては言うまでもないかと(笑)

雨天走行が多くプラグコードとの接続部が気になる人は追加で配線テープを巻くと精神衛生上よろしいかと思います。

投稿日付: 2025/11/17 20:11

役に立った

コメント(0)

OGUさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

一万キロ程度使ったので交換
正直体感できるような違いはわかりませんが特に問題なく使えました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/15 17:39

役に立った

コメント(0)

うなぎさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | GIORCUB [ジョルカブ] )

利用車種: KLE250 アネーロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

【使用状況を教えてください】
急さかで超低速での発進
【使ってみていかがでしたか?】
加速しない→加速(発進)する
250の2気筒エンジンは単気筒と比べると超低速が弱いので半年周期で交換していますが一番良い気がする エンジン音も変わったような(気がする)極限の進むか進まないかの領域で違いが出ます
【他商品と比較してどうでしたか?】
新品同士比べてないからわからない
【注意すべきポイントを教えてください】
プラグの番手を一番下げているので自己責任で 
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/15 08:35

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

NGK:エヌジーケーの エンジンを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP