NGK:エヌジーケー

バイク持ちの方なら必需品ですよ、消耗品ですので何本あっても困りません。
信頼できるメーカーです。ウェビックさんならまとめ買いがお得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キックでの始動性を改善すべく、プラグをイリジウムに変更。
あわせて、ケーブルもパワーケーブルに変更。
バイクに赤いパーツを盛り込んでいっているので、キャップ・ケーブルとも赤を選べるのがイイです。
さらに接続パーツも入っているので、元のケーブルを途中で切り、パワーケーブルも長さを合わせて切り、接続パーツで繋げるだけ。
きっちりはまっているのか心細い感触でしたが、接続後プラグも替えてキックすると1発でエンジン始動。
パワーケーブルとイリジウム合わせて使うのがイイみたいです。
期待通りの効果でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キックでの始動性が悪かったので、イリジウムプラグに変更しました。
パワーケーブルも併せて交換。
アクセルレスポンスやパワー、トルク感はまだ何とも言えませんが、一発で体感したのが始動性。
キック2~3発でかかっていたのが、1発でかかるようになりました。
パワーケーブルとの相乗効果もあるのでしょうが、これは正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグというのは本当に昔から値段が
極端に上がらないので物価の優等生です
NGKプラグは昔から使っており
一時期は高いプラグを入れたことも有りますが
今では標準タイプを使ってます

もしプラグが急に必要になっても
家の近くのホームセンターでパッケージで
2本700円位で売ってるので便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2ストはプラグ状態が気になります。

このモデルはホームセンターで2本6~700円程度で手軽に入手できるので気が付いたらストックしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェベル（DJEBEL）250XCのプラグ交換をしました。

安定した性能で、コスト面でも満足しています。

やはり指定プラグが一番だと思います♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DT230・LANZAのプラグ交換をしました。

安定した性能で、コスト面でも満足しています。

やはり指定プラグが一番だと思います♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Zのプラグ交換をしました。

安定した性能で、コスト面でも満足しています。

やはり指定プラグが一番だと思います♪

レーシングプラグなのでウチの近くの量販店に置いていなくてウェビックさんで取り扱われていて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正プラグから使いはじめ、スプリットファイアにコードも含めて変更。
そして今回はプラグのみNGKのイリジウムにしました。
それぞれ作りの違いで性格も変わります。
イリジウムに関しては、始動性が良くなりました。
スプリットファイアと比べると、ハンドルバーなど車体に伝わってくる大きな振動が減るので、長時間走ると疲れ方に違いが出そうです。
また、完全燃焼できているらしく、エンジン停止後にするガソリン臭が無くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用モデルはkawasakiのZZR1100Cです。

中古での購入でしたので燃料が濃いのか
かぶり気味な調子もあってこの機会に
イリジウムプラグに交換してみました。

未だ、交換したところで殆ど走行していないので
インプレは後日アップを考えています。

始動性の良さと省燃費を期待したいと思います。

今回は合わせてプラグコードも同NGKさんのものに
交換したので一層の効果を期待しているのですが
楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。