NGK:エヌジーケー

ＡＳウオタニＳＰ�Uを導入するにあたり、プラグコードも新しい物が必要。そこで選んだのがＮＧＫ　Ｐｏｗｅｒ　Ｃａｂｌｅ、これです。
ＧＰＺ９００Ｒ用でしたので、プラグホールをきっちりと塞ぐタイプ、純正のプラグコードみたいな感じです。
で、ちゃんと水蒸気抜き穴が開いているから気体の膨張で抜けることはありません。

肝心のコード部分ですが、外皮はとても柔らかく自由に形を変えるシリコーンゴムではなかろうか。
必要な長さに切断してコイルとつなぎ合わせる時に、被覆を剥いて加工しましたが、なかなか手の込んだ加工が施されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

可もなく不可もなく、NGKのプラグならまず問題はないですね、NDでも全く問題はないのですが、品番探すのが面倒

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ADV150のプラグ交換時にせっかくなら良いプラグをと思ってチョイス。

小排気量バイクは細かい積み重ねでフィーリングが変わるのですが、このプラグも良かったです。
爆発が緻密になったというか、結果的に加速が滑らかになった印象です。

プラグはどうせ交換するなら良いプラグに交換した方が気持ち良く走れます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日古くなったイグニッションコイルを交換したので、その後ついでに変えてみました。
ボアアップこそしていますが、標準の熱価で十分調子いいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したバイクで、まずはオイル、プラグ、エアクリーナーをリフレッシュしようということで純正指定の番手で新品に交換しました。

イリジウムもデンソーから出ていますが、今までイリジウムプラグで恩恵を感じたことが無いので標準プラグを選びました。
二気筒のくせにプラグは四本使うので、何よりコストかからない方が助かります……w
すぐ手に入るのもありがたいです。

外したプラグはちょっと丸まっていたので変えておいて正解でした。
始動性も良くなり、エンジンもちょっとスムーズになったかな？
作業のついでにエアクリーナーエレメントも交換したので、多少は燃費が良くなってくれると助かりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古でバイクを購入し、プラグの交換歴がわからなかったので交換
元のプラグが寿命だったのか、冷機時エンジンの掛かりが良くなりました
これからも定期的に点検・交換していきたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX1300R隼の2000年モデルに取り付け。
取り付けは色々と面倒なのでショップにお願いしました。

元々、なかなか指導しなく冬は特にアイドリングがなかなか安定しませんでしたが、交換した直後から指導性の違いとアイドリングが安定することを実感できました。

プラグはなかなか交換しない人も多いと思うので、個人的には寿命も長いこのプラグがいいかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグコードが劣化していたので交換しました。
始動性などがよくなった気がします。
パワーケーブルこんなに長い必要あるのかなと思うぐらい長いです。
実際使う長さはちょっとなのでもう少し短くしてもらって安くしてくれたらいいなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

イリジウムなど高性能プラグがありますが標準プラグでこまめに交換してあげるのが一番だと思います。
買い置きがないと心配になるので4気筒なので常に新品四本ある状態にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

巷ではプラグを変えても特に体感できないと言われてるので、期待はしませんでした。アクセルを開いた時は明らかに安定して燃焼するようになりました。もうノーマルプラグには戻れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。