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NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価3382件 (詳細インプレ数:3235件)
買ってよかった/最高:
1857
おおむね期待通り:
1077
普通/可もなく不可もない:
414
もう少し/残念:
23
お話にならない:
10

NGK:エヌジーケーのエンジンのインプレッション (全 497 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぷたろさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GPX750R | マジェスティ250(SG03J) | NMAX 155 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

6000km走って、始動性が落ちて来たイリジウムプラグからの交換。
始動性回復して、レスポンスも良くなって、低下傾向だった燃費も元に戻った。

始動性とレスポンスはイリジウムよりよく感じる。

あとは耐久性次第…イリジウムと同等に持ってくれば…

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投稿日付: 2024/09/15 20:17

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ゆこさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

定番とのことでノーマルから交換。
特に難しいこともなく完了

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/13 14:58

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lynxさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-12R | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

2022年以降のYZF‐R25に取り付けました。
品番は「NGK MotoDXプラグ LMAR8ADX-9S 94965」です。

ノーマルプラグで5000キロを超えたころ、とうとうリッターで3キロほど燃費が悪化しましたが、MotoDXに変えて、新車のときよりも燃費が良くなりました。

高回転で溶けてしまわないか不安なくらい細い電極ですが、その細い電極の効果なのか、始動性もアイドリングもかなり良くなりました。

加速が良くなるとも書いてありますが、アクセル開け始めのもたつきが若干解消されたかな? くらいの感覚です。

普通のプラグの約3倍のお値段ですが、これで長持ちしてくれるなら、コスパはかなりいいと思います。

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投稿日付: 2024/08/27 16:16

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

街乗りメインなので正直違いはよく分かりませんが、R3はプラグ交換するためにタンク等を外さなければいけないので、余計な作業を減らす目的もあって長寿命なこのプラグを選びました。

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投稿日付: 2024/08/27 13:10

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リターン3さん(インプレ投稿数: 131件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX-R1000 | ニンジャ 250 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ウェビックでセールになっておりお得に買えました。交換は面倒なのでまだ変えてませんが、夏休みの宿題でのんびり交換予定

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投稿日付: 2024/08/09 19:50
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ぷたろさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GPX750R | マジェスティ250(SG03J) | NMAX 155 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
使用感 5

以前装着したイリジウムプラグがヘタってきて始動性が落ちてきたので、気になっていたDXプラグを装着してみた。
イリジウム以上の始動性とアクセルスポンスと思う。
燃費や耐久性はこれから乗りながら試していきたい。

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投稿日付: 2024/07/17 22:01

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ろくでなしさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナス グリファス )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

耐久性はノーマルの3倍、お値段も3倍。
交換の手間の分お得。
走りの違いは、正直殆ど感じられなかった(車体がまだ新しいから?)

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投稿日付: 2024/07/14 21:20
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H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

安心のNGK
長年NGKを使ってますが
ノートラブルです

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投稿日付: 2024/07/09 20:47

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やまじさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: Vストローム1000 | RM85L )

利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 18年物と交換

    18年物と交換

新品に交換すると安心して乗っていられますね

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投稿日付: 2024/07/08 19:05

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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 奥多摩から柳沢峠へ何時もより楽に走れた。

    奥多摩から柳沢峠へ何時もより楽に走れた。

スーパーカブ90に使用、全体的にトルクアップを感じました!
高回転の一伸びがある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/07 22:06

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