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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価2181件 (詳細インプレ数:2063件)
買ってよかった/最高:
1188
おおむね期待通り:
556
普通/可もなく不可もない:
294
もう少し/残念:
66
お話にならない:
74

NTB:エヌティービーのエンジンのインプレッション (全 292 件中 1 - 10 件)

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minoma-koさん(インプレ投稿数: 83件 )

利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ピッタリとフィットです。

    ピッタリとフィットです。

今まで湿式を使っていて、清掃して乾燥してる間の予備的に購入しました。純正品と変わらないのでエアクリーナーボックスを清掃してポン付けです。
なんとなくですが、乾式(この商品)の方がアイドリングが安定している感じです。今シーズンはこれで過ごしてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/04 18:04

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GOHERさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

友人のHA02用に購入。モデルによってこの丸型と小判型(うちのHA02はこちら)があるのでご注意を。
純正と比べてフィルターの色は濃いめですが、使用には全く問題ありません。
純正部品に比べるともっと割安なイメージがありましたが、そんなに大きな差はなし。
この後純正の価格も上がり、割安に感じることもあるのかもしれません。
カブのパーツなので、上がっても知れていますが。

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投稿日付: 2026/07/04 09:45

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神奈川二郎さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KH250 )

入り数:1個入

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

使用に関してまったく問題ありません。

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投稿日付: 2026/07/03 16:57

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マックス君さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

3年ぶりに交換しました
正直よくわからんけど定期的に交換して清掃しとけば間違いない部品です

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投稿日付: 2026/06/27 12:18

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KAWIさん(インプレ投稿数: 359件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

サイズ:Φ5.3×Φ10.3mm
利用車種: ZX-10
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ZX-10のキャブレターフューエルホースに使用 L=160mmにカットして装着

    ZX-10のキャブレターフューエルホースに使用 L=160mmにカットして装着

  • パッケージはこんな感じ

    パッケージはこんな感じ

ZX-10 ZXT00B 1988年式のキャブレターのオーバーホールついでに、フューエルホースも交換しました。
パーツリストで純正パーツを検索しましたが、これまた廃盤でした。
ウェビックさんで検索したところ、外径は純正より0.2mm細いのですが内径φ5.3ピッタリの商品が見つかりました。
それが、「NTB フューエルホース内径φ5.3x外径φ10.3x長さ1m」です。やはり救いの神はウェビックさんにいました。
ZX-10のキャブレターのフューエルホースは、長さL=160mmですので、必要な分をカットして使用しました。
キャブレターへの装着には、デイトナのワイドホースクリップφ10を使用し確実に取付けしましたが、サイズ的にもフィット感もバッチリでした。
1988年当時のオートバイは、比較的フルカウル車が多く、キャブレターまでアクセスするのにタンクだけならまだしも、エアクリーナボックスなどを取り外さないとならないので、丁度良いタイミングで交換できたので良かったです。
古いオートバイになるほど、ゴム製パーツの劣化との闘いになるので、気が付いた個所から手を入れておきたいですよね。
最後に、NTBフューエルホースの使用で注意が必要なのは、「燃料圧力がかかる部分には必要出来ない」ところです。これはインジェクション車には使用不可となりますので、燃料供給装置がインジェクションにお乗りの方はご注意ください。

オートバイのキャブレターフューエルホースは、一般的に3?5年または走行距離1?2万kmが交換の目安です。ガソリンに常に触れる過酷な環境で使用されるため、定期的な点検と早期の交換が推奨されています。
■劣化のサイン(見極め方)
年数に関わらず、以下の症状が見られたら直ちに交換してください。
・ヒビ割れ:ホースの表面や、クリップ(バンド)で締められている端部分に細かい亀裂がある。
・硬化・柔軟性の低下:ホースを触った際に弾力がなくなり、カチカチに硬化している。
・滲み・膨張:ホースの表面が湿っている、またはガソリンの臭いが強い。また、ガソリンの成分によってホースがふやけて膨らんでいる。
・変色:本来の色(黒や半透明)から変色している。
■放置するリスク
劣化を放置すると、走行中にひび割れからガソリンが漏れ出す危険性があります。漏れたガソリンが熱いエンジンやマフラーに付着すると、車両火災(炎上)を引き起こす恐れがあり非常に危険です。
■交換費用と対応
セルフ交換:費用はホース代の数百円から可能です。作業難易度は低めですが、ガソリンの取り扱いに注意が必要です。
ショップ依頼:オートバイショップに依頼した場合、工賃の目安は約2,000円?となります。
年数が経過している場合は、漏れが発生する前に以下の専門サイトなどを参考に早めの交換を検討してください。

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投稿日付: 2026/06/10 08:08

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河内裕次郎さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

見た目が純正とさほど変わらない。効果はよくわからないけど性能は一緒ということなのでコスパは抜群にいいと思う。リピートしたい。

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投稿日付: 2026/05/28 18:42

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粘り負けさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

製品精度は微妙ですが取付けられない程ではないので良し。
効果の程は未だ300km程度の走行なので わからないが
おそらく問題ないと思う。

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投稿日付: 2026/05/27 18:17

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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

入数:1個
利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CB750FのVF750FフロントフォークOH用に使用しました。問題ありませんでしたが元々付いてた銅ワッシャー取れ辛くちょっと外すのに時間かかりました。

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投稿日付: 2026/05/25 20:52

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 840件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

入数:1個
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のフロントフォークO/Hの際に購入しました。
ドレンボルトのガスケットになります。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
オイル漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品も販売していますがただのワッシャーなので互換品でいいかと思い、金額の安いこちらを購入しました。
結果問題もなくコスパが良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
フォーク下側のボルトはかなりデリケートなので慎重に作業しましょう。

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投稿日付: 2026/05/20 00:17

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Skyさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR650R )

利用車種: CBR650R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CBR650R と原付トゥデイに使用しました。
まあ別のバイクですが、今まで数十年も未交換で使い回しても問題ありませんでしたが(笑)、久しぶりの新車だったのでワッシャー交換用に購入しました。
枚数10枚と多く入ってますので、まあ65円/枚とお得かなと。

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投稿日付: 2026/05/04 18:04

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