NTB:エヌティービー

純正を28000kmまで使用しました。もう真っ黒。
まだ走ってないからわからないですけど、純正と形状も同じですし、新車のあのころの吸気が蘇る、かもです？

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GSR250用のオイルフィルターを探していたところ、この製品を見つけました。
交換してから、3000Km程走行していますが、特に問題はありません。
信頼できるブランドですので、安心して使えると思います。

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取説には、ビスカス式で40000kまでは点検交換不要。となってましたが、思いきってタンクを外して作業開始しました。左側がホンダの純正です。点検記録簿が中古の為なく、どういう整備したのかデータが欠落しているため、いつ交換されたのか？分かりません。でも中を覗くと黒いですね。圧巻なのは！サブエアクリナーは外そうとつまむと粘土の様になって、掻き出しました。
写真だと2個穴が空いたカバーの横の崩れた物です。その横のピンク色のが、純正新品です。正解でした。NTBインプレで何度か拝見し良さそうで、しっかりしてます。製造物保険加入となってるので、安心しました。出来そうな物は自分の手でやってみる、
価値は有ります。価格も純正より安価なので、オススメです。

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純正品と同等。全く問題なし。
コストパフォーマンスに優れ・・・と言いたいところではあるが、ウレタンスポンジがなんでこんな価格がするのか理解しかねる。

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CB400SFのオイル交換に伴いフィルターも交換しました。

安いので細かい所が…なんてことは無くしっかりしてます。

パッケージのラベルにはNC42が書いてなくて
不安になりましたが普通に使えました。

次回も使いたいと思います。

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色々な部品と合わせて購入しました。
純正がボロボロだったので違いが分かりませんが特に問題なく装着できました。数千キロ走行していますが問題ありません。

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良し悪しなく、純正品と同等なものでした。
10000km走行後交換しましたが、新旧見比べるとあからさまに汚れているのが分かりました。
エアクリも長期間使うにつれて性能も落ちてくるので適度に交換してやろうと思います。

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スティード400で使用しました。冬の寒い夜に交換したのが悪かったのか、ゴム部分が硬く、取り付け時に若干の隙間ができてしまいました。後日昼間に付け直すと改善したのでよしとしますが、若干不安になりました。

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スティード400で使用しました。純正品の廉価版だと思っています。こういった部品は体感できないので、安心のブランドを選んでいます。

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ビラーゴ250で使用しました。値段も純正より安くて、何よりもOリングが付いているのでお得です。ブランド的にも信頼できるので、安心して使用できます。

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