PMC:ピーエムシー

造り込みが甘いせいか、ファンネル/キャブインテーク間の内外に隙間が発生します。
機能上の問題はほぼ無いかもしれませんが…気分は下がりますね。
あまり値段は変わらないのでミクニ純正かヨシムラのファンネルをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ご担当者様
新潟の青柳と申します。
いつも大変お世話になっております。

この枠から送るのでは無いと思いますが、何処からお送りして良いのか分からずインプレッションの前にお尋ねしたい事がありまして、ご対応頂けたらと思います。

今回の購入品のガソリンコックからガソリンが漏れて来ているようです。
バイク屋さんに持ち込みで部品を取り付けてもらったのですが、もし、不良品でしたら交換して頂けますか？

今見てもはっきり何処の部分から漏れているのか分からないので
取り付けてもらったバイク屋さんに見てもらってからの判断ですが、取り付け方に間違いが無く、コックの不具合だと判断されたら、その時に同じ物と交換して頂きたいのです。

今回はPMCのコックですが、以前はドレミのを使っておりまして、それが、コックのレバーを回す辺りからの漏れだとはっきり分かったので、ウェビックさんから、補修用のゴムパッキンを購入してバイク屋さんに持ち込んで直してもらいましたが、ゴムの厚みのせいか？
レバーが回せない程固くなってしまい、仕方なく今回、新しいコックを購入する事にしました。

しかし、在庫切れでしばらく無かったので待ち望んでいると予定より早く入荷したとの連絡を頂いて喜んでおりました。

しかし、結果的に今、残念な状況になっております。


なるべく早くバイク屋さんに見てもらって状況を報告したいと思います。
お手数をおかけしますが、どうぞ宜しくお願い致します。

今、バイクに取り付けてある状態を写メでお送り致しますので、それも参考にして頂けると幸いです。

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Z1000J1に適合保証となっていたが径が違う。ギヤチェンジアームが
Φ12に対してコレの内径はΦ10。カワサキの部品番号92049-004に適合する部品では無いのか？

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PMCのゴム製品全般に言える事ですが、とにかく耐久性が低いです。当商品も例外ではありません。私の場合は2年で裂けました。
しかもこの価格です。
このパイプの役目は、クランクケース内のブローバイガスをエアクリーナーボックスに戻すだけですから、このパイプは使わずに耐油性のあるホースで代用した方がいいですね。

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なんか安っぽいです。金額には見合ってないのかなと思います
中華製の安物かなと思うほぼ安っぽい。少し金額だしてもっといいの買うか割り切って中華製の買った方が有意義です。4気筒分1万超えなのでコスパは最悪です

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フロートバルブの精度が悪いのか 2気筒がオーバーフローしました。pmc の製品は他の製品も純正と比較すると出来が悪いと思う。

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ノ―マルテンショナーで音が出て来ましたので、こちらを購入したけどバネの反発が弱い？のでノッチが伸びずかえって音が酷くなりました。キャブを外して今度はスペーサ―入れて取付けしようとしましたがバネの反発でボルト何かかませません。

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ノ―マルテンショナーが音が出て来ましたのでこちらを購入したけどマニュアル通り取付けましたけどバネの反発が弱い？のかノッチが伸びずかえって音が酷くなりました。今度はまたわざわざキャブを外してスペーサ―を噛まして入れようとしましたがバネの反発が強くそもそもボルト噛ませず取付けが困難でした。無駄な買い物でした。

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純正のゴム質とは全く違います。まるでプラスチックという硬さ。いかにも劣化しそうな雰囲気にちょっとびびります。

CRキャブレターの挿入にあたり、ボディが歪むんじゃないかくらいの力が必要でした。
一度付けてエンジン熱が入れば抜き差しはしやすくなるような気がしますが、多分純正買ったほうが良いです。

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他の方のインプレにも有りましたがホースが固すぎて差し込みに難儀します。無理矢理取り付けて見ましたがホースが固すぎてパイプの差込部分にかなりのテンションが掛かっているので長期的にみて振動などでパイプにクラックが入る可能性もありそうです。取り付けて見ましたが直ぐに外しました。

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