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PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1802件 (詳細インプレ数:1720件)
買ってよかった/最高:
695
おおむね期待通り:
562
普通/可もなく不可もない:
325
もう少し/残念:
108
お話にならない:
112

PMC:ピーエムシーのエンジンのインプレッション (全 15 件中 11 - 15 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
L28さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Z400FX | MINT [ミント] )

3.0/5

★★★★★

その他の注文のついでにZ400FX用に購入しました。

プラグキャップを外さなくてもはめ込めるので良いと思います。けっこうキツめなので飛んでいく心配も無さそうです。
少々お値段が高いと思いました。500円くらいならもっと売れると思うのですが。
まぁ満足しております。

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投稿日付: 2014/07/01 00:47

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BANCHOさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | シグナスX SR )

3.0/5

★★★★★

Z1のオイル漏れで、だいたい漏れている場所はこのダイナモ部です。PMC社製のガスケットだけでは、少し不安なので、

DAYTONA デイトナ :パーマテックス 高耐熱シリコンガスケット

を両面に薄く塗り、さらにダイナモカバー側、クランクケース側にも塗り、サンドイッチ方式で、このガスケットを挟みます。そうすると、今のところ全く漏れてきていません。是非試してみてください。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13
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z400fxさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z400FX | セロー225WE )

3.0/5

★★★★★

NGKパワーケーブルに装着しましたが、8mmのケーブルには少しキツいようでした。7mm以下に使用が適していると思います。
輪ではなく「コ」の字になっているのでイグニッションコイルとプラグコードが繋がっていても装着できる点は良いと思います。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

2重の金属ネットと吸引抵抗が少なそうな2層のスポンジフィルターで構成されています。公道をファンネル仕様で走るには必要ではないでしょうか。ラバートリムの予備が付いてるとイイかも。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39
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ぶんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

3.0/5

★★★★★

内径7ミリ用のものがなかったので、6ミリ用より8ミリ用のほうが無難だと思い購入しました。ホースを取り付ける部分の凹凸(ギザギザ)が大きく、抜けにくくなっているのですが、その分本製品の内径は5.5ミリほどと、小さくなってしまっています。7ミリホースを装着するのにはちょっと無理がある感じです。
8ミリホースも装着してみましたが、抜けにくくできています。セッティングなどて脱着をあまり行わないのであればいい商品だと思います。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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