PMC:ピーエムシー

良く考えられたナットです。集合管ならなんとか違うナットでもむりくり締結する事も出来ますが、4本出しマフラーですと不可能ですのてこのナットが必要になります。
純正部品もまだ出ます。

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やりにくさが、改善されました。

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奥まったところにアイドルアジャスターがあったので、これを付けるととても楽チンになります。

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本品とは関係ありませんが古いガスケットがこびりついて剥がすのに大変苦労しました。
今回購入した新しいガスケットはオイル漏れもなく大変満足しています。

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金属製なので劣化や強度に対して安心感があります。
あとは薄く製造できると思いますので、ボトルネックにならず流量確保もできていると思います。

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FCR33にファンネルネット取り付けました。
今回は粗目のネットだけにして吸入抵抗を無くしました、ファンネル無しの方がパワーは出ますが、ストリートでは体感出来ないのでゴミ対策です、無しよりは効果あるので満足してます。

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PMCの小物入れと同時購入。車体にチャッキタンク取付スペースがあまりないのでこの商品はぜひ購入すべきです。

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オイルクーラー側のゴムと本体の間にステーを入れる時、少し苦労しましたが、何とか着きました。
オイルクーラー本体のロゴが隠れ無いかと心配でしたが、メッシュの隙間から見え隠れして良い感じです。

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アクティブさん(ミクニ)とPMCさん、ヨシムラさん
などからTMR用のパワーフィルターアダプターが販売されていますが
PMCさんのアダプターを購入しました。
アクティブ、PMCの製品はPAJ(PAS)の吸い込みが直になりますが
ヨシムラの物より価格が安価で済みます
アクティブよりもPMCさんの方がさらに安く
4発で4つ必要なのでコスト面でPMCを購入しました

作りは削り出し製品だけあって精密で
するするとねじが吸い込まれて好印象です。

デザインは少しやぼったいですが
ファンネルを取り付けるとほぼ見えませんので
無問題です

合わせたフィルターは
K&N 51Φオーバルタイプで問題なく取付けできます。

きっちりバンドを取り付ければ走行中に落ちることもなさそうです。

今までPMCさんの製品は安かろう悪かろうかなと感じていましたが
このフィルターアダプターに関しては
安かろう良かろうでした
リーズナブルにファンネル→パワーフィルター化が出来たので
大変助かりました

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今回ボルト頭がパイプレンチか何かでの工具使用した感じで角がなめていたのでのＰＭＣ製に取り替えました。純正と変わらない質感で他にステンレス等の商品も有るみたいですが見えない部分なのでこのタイプを選びました。問題なく使えます。Ｏリングも付いていて取り替えるだけで大丈夫でした。

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