POSH Faith:ポッシュ フェイス

KN企画のが細かく調整できるみたいですがこちらのジェットでもある程度出せましたのでこちらでも充分かと思われます

リモコンJOGのエアクリにwダクトに3yk:のパイプにBMFのヘッドでmj95のsj46です

吸気音が大きくなり力は増した気がしますのでセッティングは出ているのかと思われます

燃費は満タンで100-130くらい

とりあえずこのジェットセットで充分というのは証明しましたw

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ジェットの番数が6種類入ってこの値段はお買い得です。
エアフィルター、社外チャンバー交換程度でしたら、このセットで問題ありませんでした。

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キャブセッティング用に購入しました。
ゼファ-750のノーマルキャブ(CVK)に使用しています。

POSH製は価格が安くて良いのですが、少々作りが粗いと思います。
使用に支障が出る程ではないにしても仕上げ等の甘さを感じました。
番手を示す刻印の打ち損じにより判別するのに苦労したり。

まぁ実際には使えるし外観どうこうの部品ではないので可、といったところでしょうか。

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パワーフィルターを装着するために、購入。特に問題なく使用できています。

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ポッシュという事なので　物は確かなはず　種類も色々あってセッティングだすのに便利です！ただ　同じ番手が二個ずつ入ってるので値段が高い・・・・・
私のガンマは1つしか使わないので＾＾；
1つずつのバージョンを出して欲しいなぁ~　

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【Webikeモニター】
吸気変更で、再セッティングの為、以前から使っているこの製品を購入しました。

純正よりも細かい設定と、価格の安さが魅力です。
製品の加工状態はあまり綺麗ではありませんが、精度がバラバラと言う事はないと思います。

但し純正のMJとは、番数の互換はないかもしれませんので、別の規格の物として扱われた方が良いでしょう。

それに、このセットは最大が172.5までしかありませんので、それ以上になる可能性があるなら、初めから、純正で揃えられる事をお勧めします。

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バレル4サイレンサを購入したので、キャブ調整の為購入しました。組み込み予定の車種はXR230ですがFTRとジェット類は共通なのでこれで差し支えありません。XR230の他にレーサのCR125を所有しておりキャブの分解は幾度となくやっています。しかし、マフラー交換に際してのキャブ調整は初めてですので、少し不安はあります。不安ですが、トライしてバイクに関する知識を深めていきたいと考えています。この他にPOSHの6オーバーサイズメインジェットセットを購入しました。

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XR230用に購入しました。適合品です。年前からバレル4のマフラーを購入していたのですが、寒い中での交換作業はつらいので今までそのままでした。これから暖かくなりバイクに乗るのもいじるのも良い季節になるので暖かい日をねらってマフラー交換作業に入りキャブ設定も行います。この他にパイロットジェットセット商品番号752306も同時購入しました。

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#80から#105のセットを購入して、PC20を取り付けたカブ70に使用しています。＃5刻みなので、もうちょっと・・という場合にその間の番手のジェットを買う必要があります。ですが、とりあえず初めてキャブを弄る方には、まずこれを買って、ジェットを換えたらどうなるのか、試行錯誤してみるには良い物だと思います。中華キャブのPC20タイプのものにも取付できましたよ。（全てのPC20タイプ中華キャブに装着できるかは判りません。）

で、結局私の場合は＃85でセッティングが出ました。

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カラーに引かれて買ってしまいましたが、やはりちょっと高いですね。
ワンポイントドレスアップのつもりでしたが、結構でかい部品なので、なんかイメージと会いませんでした。残念。

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