POSH Faith:ポッシュ フェイス

オイルのキャップを交換するだけですから、素人でも簡単数秒で完了。キラッと光ってワンポイント、すげー綺麗。色を選べるのも良いです。SPにはやっぱりゴールドが似合う。車体のドレスアップと引き締めに、みなさまもいかがでしょうか。

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純正のプラスチックのいかにもノブ的なオイルフィラーキャップからグリーンのカワサキカラーで凝ったデザインでワンポイントにもなりOリングも付属していて良いですね

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セロー225 に取り付けるPWK28キャブレターのセッティングのために購入。
ちょうど使いやすい番手がセットになっているので、セッティングの際に重宝した。

細かな部品だからこそ、信頼できるブランドを選びたい。

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カブに取り付けたPB16キャブレターのセッティング用として購入しました。

ちょうど良い番手のラインナップや購入しやすい価格なので、あれこれとキャブレターセッティングをする際に重宝しました。

キャブレターで走るバイクも年々少なくなっていますが、ちょい古いバイク用にずっと作ってほしいパーツです。

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いろいろな番手のジェットが入っていて、キャブの調整がはかどりました。季節に応じて、ジェットを変えてあげないと気持ちよく走ってくれないので、２ｓｔキャブ車に乗っている人は必須アイテムだと思います。

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自分はパワーフィルター・マフラーを交換し燃調のバランスが悪くなったためにこちらを購入。
ノーマルキャブレターでもバランスがとれてパワーアップ・高速化できたので満足しています。
夏・冬でもジェット交換、プラグ交換で常にいい状態で走行できました。

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ポッシュとはいえ社外品ということで警戒していましたが、問題なく使えています。精度に問題はないようです。ケイヒンもこれぐらいの値段にしてくれれば良いのにね。
KLX250SRではFCR35をつけてもパイロットスクリューの調整ができます（セルモーターがないから）
インマニごと外して横から抜くこともできます（セルモーターがないから）
カブらせた場合は大変です（セルモーターがないから！）
というわけで再セッティングに色々試せるのはありがたいです（値段的に）
あとケース付きもありがたいです。

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ボアアップ後エアクリーナーとキャブとの組み合わせで、セッティング用に購入。セッティングの当たりは大体取れていたため、色々な組み合わせが販売されている中から此方を購入しました。セールで安く購入出来ました。取付またキャブのセッティングも問題なく出来ました。Deni pc18用で使用。

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カワサキ EX-4 95年式 CVK34に使用
メインジェットも6種セット(各種2個入り)のポッシュさんからのを使用して、同じくスロージェットも、交換です。
なぜコチラには、3種で各種2個セットがないのか少し気になると点はありますが…。
ケーヒンで1つずつ揃えようとすると1つ500円くらいだった気がするので十分に安いでしょう。ケースもありますし。
使用は問題なく使えています。最初にメインジェットだけ変えたのですが、気に入らずスロージェットも変えたら激変！S/Oマフラーに変えてから犠牲になった低速から伸びる伸びる！
ただ、乗り出し時の暖気で不安定になった気もしますが…。

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安心のブランドで問題なく使用しています。


作りも非常によく。

プラケースも付属していてとても嬉しいです。

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