PROTOOLS:プロツールス

キャブレーターの調整用のメンテナンスタンクのコックが漏れるようになったため、
更新。
レバー動作が硬いが、漏れるよりはまし。

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【使用状況を教えてください】
トライアル車は狭い空間にギッシリとパーツが詰まっており、スコルパSY２５０Rも、一見簡単そうに見えるプラグ交換もガソリンタンクを外さないとプラグを拝むことさえ出来ません。そんな訳で、簡単にガソリンタンクを外せるように、ガソリンホースをワンタッチで分離出来る、このフューエルジョイントを導入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は結構ゴッツイ感じです。

【取付けは難しかったですか？】
技術的には難しくはないのですが、写真の通り狭い所に取り付けるので、ジョイント前後のガソリンホースの長さが非常に短くなってしまいました。幸いなことに、ほぼ直線的に取り付けできましたが。

【使ってみていかがでしたか？】
ワンタッチでガソリンホースを分離出来るので、整備性が良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
機能的には十分ですが、もう少しコンパクトになると良いですね。特に全長が短くなると良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ジョイントを外す際は、ジョイント内のガソリンが少しこぼれるので、ウエスを用意しておくと良いです。

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耐久レース用に使っているハイドレーション用に購入しました。

ハイドレーション自体はランニングとか用の適当なやつを買ってきて、ホースを途中で切ってこれをはめれば、取り外しができる便利なホースへとなります。

いちいちツナギに取り付けたバックを取り外さなくてもツナギから分離できるため便利です。

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1台目のバイクで使用中、今回２台目用に購入。
以前買った物はメーカー違いなのか値段が2000円程しました。
形も全く同じなので値段の違いだけなのか？
耐久性に期待します。

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