SP武川:SPタケガワ

ボアアップと同時に交換しました。

セッティングも出しやすく、初心者にも優しいキャブのキットだと思います。

エンジンの吹けあがりも好調です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けに少し手間取りましたが、きちんとセッティングも出せましたし、吹けあがりも良いです。パワーもあがりました。

ただ、ガソリンをハイオクにしなければならないようです。
ハイオクのほうがエンジンにも良いし、始めのうちは大して気になりませんが、次第に81ccのバイクにハイオクを使うのが馬鹿らしくなってきます。良く走る人なので出費がかさみます。
それでも不調になったらいやなので、レギュラーで走行したことはないですが、試してみたことが有る人は是非インプレ投稿お願いします。

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温度表示がデジタルで、数字も大きく表示されるので使いやすいです。
とりつけも簡単です。

ドレンボルトを交換するので、オイル交換も必要になります。

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コンパクトなので見ためがすっきりです。

きちんと取り付けできました。

作りも良いのでドレスアップにもお勧めです。

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説明書が丁寧なので、安心して取り付けできました。

パッキンもきちんとシーリングできるので、よかったです。

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きちんと取り付けできるのか半信半疑でしたが、スキマなく取り付けできました。

ボルトが少し安っぽいです。

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新車から100キロ走ったので、オイル交換ついでに交換しました。アルミ製で軽くいい感じだと思いますが、取付トルクはきちんと守ったほうが良さそうです。アルミはすぐナメてしまいますので・・・品質はさすがタケガワと言った感じで良いものです。

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先端にマグネットがついていて、そこでオイル内の鉄粉を除去してくれます。

オイル交換時に見ると結構な量の鉄粉がついてます。

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KSR110でキャブをVM26に換えた事により、よく聞く「アイシングによるスロットルの貼りつき」が、何℃位でおきるか、キャブの温度を測る為に取り付けてみました。

表示は既存の油温計をトグルSWで切替えて表示させるようにしました。

センサーだけで買えるので、色々な使い方が出来て便利です（既に2個目の追加センサーです）。

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キタコのキャブセットより、武川の方が、太くテーパー形状もストレートになっている為、KSRではセッティングが出しやすい様なので、交換してみました。

実際キタコの物より、アクセルに対して、フラットな反応の為、調整はしやすいです。
クリップ位置だけでは調整が合わな時等に、試してみても良いのではないかと思います。

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