Vesrah:ベスラ

同じバイクに1５年くらい使い続けています。
特に変わったことはありません。この製品に起因した不具合もありません。
もともと価格優先で使い始めたため、この製品に拘りはありませんが、
普通に使い続けられていることは、改めて考えるとよいことだと思います。

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純正部品はメーカー取り寄せでしたが、こちらは在庫があり当日発送だった為、購入しました。
純正品と変わらなく使えます。

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YZF-R15(2012年モデル)に使用しました。
ベスラの適合表には載っていませんが問題無く使用できます。

【購入の決め手】
以前使っていて、リピート購入です。
前オーナーはキジマのオイルフィルターを使っていたようですが、使用実績のある本商品を選びました。
安価で品質も問題無く、安心して使用出来るブランドだと思います。

【取り付けについて】
車体右側のボルト3本でとまっているカバーを開けて交換するだけなので簡単です。
フルカウル車ですが、右側のカウルのボルトを2本はずせば、カウルをずらしてオイルがかかるのを防げるので意外に作業は楽でした。

【使ってみた感想】
もちろんですがオイルフィルターを変えただけでは特に何も分かりません。
これまで使っていたキジマのオイルフィルターにも鉄粉など見受けられなかったので、まぁ今のところはどれを使っても大丈夫かなって感じです。

【総評】
安価で気軽に変えれるので良いと思います。
なかなか単純比較は難しいですが、品質面も問題ありません。

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VTR250(FI)に取り付け。
取り付け方向があるのか無いのか分かりにくかったですね。
上下同じ形状だったので、どちらでも良いんでしょうが。

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オイルとオイルフィルターは消耗品。フィットしてくれれば何も問題はないと思って使っております。前回はすぐ入手できるということでDRCを試してみましたが、どこが悪かったわけでもないんですが結局ベスラに戻っております。

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オイルフィルターの性能は特に体感など出来ないので色々なメーカーの物を使っています。

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KLX125に。純正や他メーカーの商品と違いは無く、問題も何も無いです。そこが重要とも思います。

オフ耐やら腐道酷使ツーリング、かなり過酷な使い方をされてるので、オイル交換は1日?最長で1000km以下、フィルターは使用状況で交換です。
本来はまだまだ使えますが、安価なので惜しまず替えたいと思います。

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【使用状況を教えてください】エレメント交換


【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】問題なし

【注意すべきポイントを教えてください】特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】特になし

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新車で買うXSR700の初期オイル交換用にオイルとフィルターとガスケットセットで購入しました。
純正よりも安く、安心できるブランドとおもっていつもベスラを買っています。
自己満足の世界だが、マグネット付きが欲しい場合はキジマを買っています。
今回はどうせ初回点検までのつなぎで100キロで交換して、初回点検の1000キロぐらいで交換するので安いベスラにしました。メイドインジャパンの安心感。
パッケージにもジャパンクオリティー！！って誇らしげに書いてあるので面白い。
ちなみにXSR700は不人気車なので適合にのってないことがおおいが、MT07とエンジンのフレームもほぼ同じなのでこまったらMT07で検索すると多数出てくる。
キジマのマグネット付きも検索にでなかったがMT07で検索するとでてきた。もう少し検索の精度を上げてほしいものだ。
キジマの品番はこちら。https://www.webike.net/sd/20386956/

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4気筒バイクなので交換は若干面倒．
工具は入るし，割と簡単に外れるところまでは行くが，エキパイの牢獄からフィルターを
脱獄させなければならないので，初見はそれに苦労する．

フィルターのカップ形状は純正と一緒なので，純正用のカップレンチを用意すればそれで回せる．

効果や浄化作用などは結局オイル交換2回に1回を守っていれば純正と大差ないだろうし
なにか不具合が起きたこともない．

結局，「どんな」オイルやフィルターを使うかよりも「どれだけの頻度で」交換するかどうかが重要なのである．

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