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BEET:ビート

ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価

カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。

総合評価: 4.2 /総合評価863件 (詳細インプレ数:792件)
買ってよかった/最高:
386
おおむね期待通り:
332
普通/可もなく不可もない:
99
もう少し/残念:
26
お話にならない:
20

BEET:ビートのエンジンのインプレッション (全 116 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: PCX125 | FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114 )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ZRX400Uに取り付けました。
以前から前オーナーがつけたと
思われるポイントカバーのキズが
気になっていました。
とても満足です。
急にカスタム感がでました。

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投稿日付: 2021/04/05 18:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • デザインも最高です。

    デザインも最高です。

  • 包装も丁寧でした。

    包装も丁寧でした。

デザイン、性能、フィッティング、取付安さ、どれも流石一流メーカーのBEETブランドだと思います。
安物は取り付け時、加工しないと付かないとか、ラジエターに干渉したりしますが、BEETの製品は完璧です。バックステップもBEETですが、とても気にいってます。
ウェビックさんで購入したのは、唯一在庫を持ってあり、即配達してくれたからです。
買って満足の商品でした。

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投稿日付: 2021/02/26 13:41

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駄目太郎さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

cb400と書いてあるカバーは良く見ますが、精度とオーバーヒートが不安だったのでこちらにしました。
さすがBEETだけあってお値段が…ですが、造りは非常に良いと思います。
フィッティングも全く問題なかったです!
たかがカバー如きが2万近くするのかよ!ヨシムラより高いやん!と思ってましたが、結果買って良かったです 笑

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投稿日付: 2020/11/10 12:30
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ゲバさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SPORTSTERファミリー )

利用車種: W650

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

トルクも有りながら高回転の吹け上りも良好でボアアップした車両でもうまく使えています。
ヘタレたエンジンにはきついと思いますがボアアップ等リフレッシュさせた時には交換して楽しむのも良いかと思います。

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投稿日付: 2020/11/06 22:07

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miyaさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3

取付けは超簡単でした。
見た目もバッチリだったのですが、
固定部分が下側の中央部分しかないので
下部分の両角、左は良かったのですが
右角が浮いた感じでパタパタしてるのが気になりました。
あと、値段がちょっと高すぎると感じました。

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投稿日付: 2020/10/26 15:27

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ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • シート下に収めました。

    シート下に収めました。

インジェクションのバイクのサブコン初挑戦です。
特になしでも問題なく走れていましたが、最近のバイクは排ガスと燃費のためにノーマル状態でかなり空燃費を薄くしているらしいと聞いた事があります。その状態で抜けの良いフルエキを入れるともっと薄くなってしまいます。
しかしECUの補正のおかげで普通に走れてしまうそうです。エンジンには良くないだろうからいつかはサブコンと考えていました。
結果、変化はあります!!
この商品は出荷状態でBEETのスリップオンとフルエキのセッティングデータが入っています。無印のi-con3もサンプルデータは入っているそうです。
私のバイクはBEETのフルエキが装着されていますが、そのままでも問題ないレベルです。
自分でセッティングできるかなと不安な方は吊るしのままのデータでもかなり変化は体感できると思います。
まず、全体のトルクがちょっと太くなります。次に細かいギクシャクが消えました。
あと、当然ですが、燃調を変えると基本は濃くするので若干燃費は落ちます。
取り付けに関しては完全なカプラーオンでした。30分ぐらいで取り付けは完了です。
説明書は若干わかりずらいですが、動画でも解説があるのでなんとかなりました。
決して安い買い物ではないですが、効果は体感できると思います。

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投稿日付: 2020/04/22 03:09
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サムさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | ZX-10R | RV200 バンバン )

利用車種: ゼファーX

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ゼファーχに使用中です。純正のカバーが傷ついていたのをずっと放置してたので思い切って交換してみました。
格好は良いですね?!純正のカバーとも迷いましたが、黒のカバーにしてエンジンカラーと統一感を出す事にしました。

鋳物なのでしょうがないのですが純正カバーがツヤ感がありますが、このカバーは鋳物の肌感が出ているのでその辺りが少し気になりましたが満足はしています。

ガスケットは付いてこないので注文して取り付けて下さい。

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投稿日付: 2019/11/14 21:06
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てつさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 | FZR400R )

利用車種: YZF-R25

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

2019年型YZF-R25に取り付けましたが、全く問題無く取り付けできました。
そんなに目立たないと思っていましたが、降りて前から見ると結構目立って格好良いです。

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投稿日付: 2019/09/14 12:13

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F1さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

社外マフラーを入れてエンスト病が発生したので
導入しました。
取り付けについては、皆さん言われてるネジが固すぎてネジがなめました、インパクトドライバーでなんとか取れました。
効果については、抜群です。エンストしません。燃費もあまり変わらないかと。クラッチを離すだけで進むほど。

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投稿日付: 2019/08/21 17:25
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センさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: DトラッカーX

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

DトラッカーXはガソリンと空気を絞られています。
そこでインジェクターをこれに変更し、蓋を外すだけでかなりのパワーアップを図れると思います。取り付けに関しては色々な先輩方が実践しているので安心です。

後は出来ればマフラーを抜けの良いのに変えましょう。
さらに欲を言えばサブコンも取り付けると幸せかも知れません。

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投稿日付: 2018/12/29 17:13
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